Aizkraukles rajonā regulāras pārbaudes veic Autotransporta inspekcijas Jēkabpils nodaļas inspektori. Viņi pārbauda kravas automašīnas. Par pārāk smagas kravas pārvadāšanu visbiežāk nākas sodīt kokvedējautomašīnu vadītājus.
Aizkraukles rajonā regulāras pārbaudes veic Autotransporta inspekcijas Jēkabpils nodaļas inspektori. Viņi pārbauda kravas automašīnas. Par pārāk smagas kravas pārvadāšanu visbiežāk nākas sodīt kokvedējautomašīnu vadītājus.
“Staburags” Autotransporta inspekcijas darbiniekus sastapa strādājam ceļa Sērene—Kalnieši un Aizkraukle—Jaunjelgava krustojumā.
Inspektors Aivars Kraps pārbauda, vai kravas automašīnu vadītāji ievēro darba un atpūtas režīmu. To var uzzināt, analizējot tahogrāfa reģistrācijas kartes. Tāpat pārbauda, vai krava ir pietiekami nostiprināta. Šajā ziņā noteikumus visbiežāk pārkāpj automašīnu vadītāji, kuri ved granti un citus birstošus materiālus. Gandrīz visām automašīnām ir speciāli brezenta pārsegi, taču tos nelieto, īpaši tad, ja brauciens nav tāls. Tomēr, pat braucot tikai dažus kilometrus, ir iespēja, ka no piekabes izkritis priekšmets var sabojāt kādu citu automašīnu vai trāpīt gājējam.
Protams, pārbauda arī sertifikātus, licences un speciālās atļaujas. Nepieciešamības gadījumā inspektori automašīnu arī nosver.
— Liela daļa autovadītāju ir sapratuši, ka nedrīkst vest pārāk smagu kravu. Par to draud sods, — saka Aivars Kraps. — Tomēr daudz ir tādu, kuri šo aizliegumu ignorē. Visbiežāk “grēko” kokvedējautomašīnu vadītāji.
Apstiprinājums Krapa kunga teiktajam redzams jau pēc pāris minūtēm. Inspektori, kuri dežurē kopā ar ceļu policiju, aptur kādu kokvedējautomašīnu. Novieto svarus, un jau pēc brīža datora monitorā redzami rezultāti — kravas auto sver 52 tonnas. Automašīnas svars pieļaujamo pārsniedz par 12 tonnām. Autovadītājam gan ir atļauja vest tik smagu kravu, taču — pa citu maršrutu. Tāpēc inspektori vainīgo sodīs.
Līdz šim Autotransporta inspekcijas darbiniekiem vieniem pašiem nebija tiesību apturēt transportlīdzekļus pārbaudei. Taču Saeima jau pieņēmusi atbilstošu likumu, un, tiklīdz stāsies spēka Ministru kabineta noteikumi, inspektori varēs iztikt bez ceļu policijas plīdzības.
