Kokneses iedzīvotāji pauž neizpratni par Vērenes ielas remontdarbu gaitu. Kamēr citviet novadā ceļu būvdarbi rit pilnā sparā, šajā objektā jau vismaz mēnesi valda šķietams klusums. Arī kāds lasītājs, Jānis, redakcijai raksta un jautā, kāpēc darbi nevirzās uz priekšu?
Vērenes ielas remontdarbi Koknesē sākās 2025. gada septembrī. Janvārī bija noteikts tehnoloģiskais pārtraukums ilgstoša sala dēļ. Darbus plānoja atsākt, uzlabojoties laikapstākļiem. Vienlaikus jau tobrīd bija skaidrs, ka būvniecība būtiski ietekmēs satiksmi — paredzēti ierobežojumi, iespējamie ielas slēgšanas posmi un apbraucamo ceļu izmantošana. Iedzīvotāji jau ziemā sūdzējās par nepietiekamu informāciju un apgrūtinātu pārvietošanos, lai gan projekts kopumā netika uzskatīts par kavētu.
Darbus šajā objektā veic SIA “VIA”. Raitis Plonis, uzņēmuma projektu vadītājs, stāsta, ka Vērenes ielas remontdarbi Koknesē patiesībā nav apstājušies, kā varētu šķist no malas, bet turpinās savā, varbūt ne tik uzkrītošā ritmā. Šobrīd objektā strādā tā sauktie “tīklinieki” — tiek pabeigti ūdensvada un kanalizācijas atzari, paralēli notiek arī apgaismojuma kabeļu izbūve.
Viņš skaidro, ka jau pagājušajā nedēļā atsākta ielas konstrukcijas izbūve. Tuvākajās dienās darbi kļūs redzamāki, jo plānots uzsākt betona apmaļu uzstādīšanu, kā arī piesaistīt vairākus papildu būvuzņēmējus. Ja viss ritēs pēc plāna, jūlijā iela varētu tikt pie asfalta seguma.
Raitis Plonis uzsver, ka būtisku kavējumu patiesībā nav, vien darbi pavasarī nevarēja sākties tik strauji, kā gribētos. Vēl pirms pāris nedēļām zemes virskārta bija atkususi vien dažu centimetru dziļumā, kamēr apakšā zeme joprojām bija sasalusi. Augšējie, aptuveni 40 cm, bija atkusuši, bet zem tiem vēl apmēram 50 cm bija sasaluši. Šādos apstākļos būvdarbus pilnvērtīgi turpināt vienkārši nebija iespējams.
Runājot par to, kas īsti slēpjas aiz vārda “konstrukcija”, projekta vadītājs precizē — tas ir vairāku slāņu komplekss: ģeotekstils, drenējošā smilts kārta un šķembu pamats. Tieši šie slāņi veido ielas “skeletu”, uz kura vēlāk tiek klāts asfalts.
Tomēr paralēli tehniskajiem darbiem fonā briest cita, daudz sarežģītāka problēma — izmaksas. Degvielas un materiālu cenu kāpums būtiski ietekmē būvniecības budžetu. Raitis Plonis atklāj, ka uzņēmums jau vērsies pie pašvaldības, taču tā, tāpat kā daudzi citi pasūtītāji Latvijā, nogaida valsts līmeņa lēmumus par cenu indeksāciju.
Situācija ir neērta visām pusēm — uzņēmēji gaida skaidrus noteikumus, pašvaldības nevēlas uzņemties iniciatīvu bez valsts vadlīnijām, bet laiks tikmēr rit, un iedzīvotājiem turpinās neērtības. Plonis pat atzīst, ka teorētiski būtu pamats domāt par darbu apturēšanu, jo apakšuzņēmējiem jāmaksā, un tas bieži nozīmē līdzekļus no paša uzņēmuma kabatas.
Uzziņa
◆ Vērenes ielas pārbūve Koknesē ir daļa no plašāka uzņēmējdarbības atbalsta projekta, kam Aizkraukles novada budžetā ņemts aizņēmums vairāk nekā 2,8 miljonu eiro apmērā. Šie līdzekļi tiek izmantoti ne tikai šīs ielas atjaunošanai, bet arī citu infrastruktūras objektu attīstībai novadā, uzlabojot piekļuvi uzņēmumiem un veicinot vietējo ekonomisko aktivitāti.
◆ Darbu gaitā ielu plānots pārbūvēt apmēram 1,7 km garumā — atjaunot segumu, vienā pusē izbūvēt ietvi, sakārtot meliorācijas sistēmu un ierīkot elektroapgaismojumu.
