Satiksmes ministrijas izveidota komisija pārbaudīja autoceļa Aizkraukle — Jēkabpils tehnisko situāciju un kopšanas kvalitāti. Secinājums: ceļam visā tā garumā nepieciešama rekonstrukcija. To sola sākt jau nākamgad.
Satiksmes ministrijas izveidota komisija pārbaudīja autoceļa Aizkraukle — Jēkabpils tehnisko situāciju un kopšanas kvalitāti. Secinājums: ceļam visā tā garumā nepieciešama rekonstrukcija. To sola sākt jau nākamgad.
Kompetenta komisija
Aizkraukles rajona padome arī šopavasar saņēma iedzīvotāju sūdzības par autoceļu Aizkraukle — Jēkabpils, un pēc vairākām vēstulēm Satiksmes ministrijai tās izveidota komisija šo ceļu vērtēja. Komisiju vadīja Autosatiksmes departamenta Autotransporta nodaļas juriskonsulte Inese Trupovniece, Autotransporta direkcijas sabiedriskā transporta daļas maršrutu tīkla plānotājs Pēteris Vigovskis, valsts akciju sabiedrības (VAS) “Latvijas valsts ceļi” Centra rajona Aizkraukles nodaļas vadītājs Ludvigs Šteinbergs, VAS “Latvijas autoceļu uzturētājs” Aizkraukles ceļu rajona direktors Boriss Davidovs, Aizkraukles rajona padomes priekšsēdētājs Pēteris Keišs, Seces un Staburaga pagasta padomes priekšsēdētājas Ilona Bartkeviča un Aina Ķīse. Komisija ceļu pārbaudīja 30. martā, un pagājušās nedēļas nogalē saņemts vērtējums.
Komisijas slēdzienā teikts, ka ceļam sabrucis grants segums un nepieciešams labot ceļa ģeometriju (šķērsprofilu un garenprofilu). Ceļam nav ūdens novades sistēmas, tas ir zemāks par apkārtesošajiem laukiem. Šādu ceļu nevar pienācīgi sakopt, pielabojot tikai grants segumu. Satiksmei bīstamās vietās ir arī jāizcērt krūmi.
Pielabo ar šķembām
Aizkraukles rajona padomes priekšsēdētājs Pēteris Keišs atzīst, ka tobrīd ceļš līdz Secei bija izbraucams, jo pirms tam intensīvi remontēts — kritiskajās vietās uzbērtas šķembas. Martā autoceļa posmam Aizkraukles pagrieziens — Sece veikti remontdarbi gandrīz 30 tūkstošu latu apmērā. Vasarā remontdarbus turpinās ceļa posmā Krustakrogs — Jēkabpils rajona robeža, kā arī autoceļu sakārtos un sakops pārējā posmā.
Autovadītāji, kuriem pa šo ceļu jābrauc, no pieredzes zina, ka sliktākā situācijā šis autoceļš ir tieši pavasara šķīdonī. Arī komisijas slēdzienā teikts: “Pārbaudes brīdī autoceļa tehniskais stāvoklis pieļauj pasažieru regulāru pārvadājumu sekmīgu organizēšanu un atbilst ceļu uzturēšanas normatīvo noteikumu prasībām. Ceļam nepieciešams veikt rekonstrukciju visā tā garumā.”
Ārzemnieki pa putekļiem nebrauc
Vai secieši un staburadzieši var cerēt — te beidzot būs asfalts? “Solīts, ka jau nākamajā gadā sāks šī ceļa rekonstrukciju,” saka Pēteris Keišs. “Šī autoceļa pārbūve iekļauta ES Reģionālās attīstības fonda (ERAF) finansētajā nacionālajā programmā valsts 1. šķiras autoceļu attīstībai 2007. — 2013. gadam. Autoceļa posmam Aizkraukles pagrieziens — Seces beigu robeža (13 km) 2006. gadā ir izstrādāts pārbūves projekts. Tā būvniecību varētu sākt 2008. gadā, jo vēl nav apstiprināti nepieciešamie ar ERAF saistītie likumi, un Satiksmes ministrijas īpašumā jānoformē autoceļa iztaisnojumiem nepieciešamā zeme. Būvdarbus visā autoceļa grantētajā posmā varētu pabeigt līdz 2011. gadam.”
Šovasar no 24. līdz 29. jūlijam Seces pagastā notiks starptautiskais koru festivāls “Mūzikas iedvesmas lauks 2007”. Tas nozīmē, ka līdz Secei jātiek daudziem viesiem, arī ārzemniekiem. Vai ceļa dēļ nebūs jāpiedzīvo kauns? “Ja lietavu nebūs, ceļš būs izbraucams. Aizkraukles rajona padome piešķīra līdzekļus ceļa gar Daugavu remontam, arī ceļu kopēji sola paveikt visu, kas viņu spēkos. Taču diez vai ceļš būs ideāls. Tas varētu izbrīnīt ārzemniekus, turklāt viens otrs ārzemju autobuss nav paredzēts braukšanai pa putekļiem,” spriež Keiša kungs.
