Administratīvā rajona tiesa noraidīja reģionālo autopārvadātāju, tostarp SIA “Aizkraukles autotransporta uzņēmums”, prasību pret SIA “Autotransporta direkcija”, ar kuras lēmumu starppilsētu maršrutos pasažieru pārvadājumus nodrošina a. s. “Liepājas autobusu parks”. Reģionālie pārvadātāji uzskatīja, ka konkurss par tiesībām veikt pasažieru pārvadājumus starppilsētu maršrutos bija negodīgs, un konkursa rezultātus apstrīdēja tiesā. Līdz laikam, kamēr tiesa izlems atstāt konkursa rezultātus spēkā vai noraidīt tos, SIA “Autotransporta direkcija” tiesības pārvadāt pasažierus piešķīra Liepājas autobusu parkam, neatļaujot strādāt vietējiem pārvadātājiem.
Tiesvedība šajā lietā ilgst jau vairāk nekā gadu, un, šķiet, tā nezināmu iemeslu dēļ apzināti tiek vilcināta. SIA “Aizkraukles autotransporta uzņēmums” valdes locekle Aija Ciganoviča uzskata, ka tiesas lēmums bijis nelabvēlīgs kādas juridiskas nianses dēļ. Reģionālie pārvadātāji pašlaik spriež, vai spriedumu pārsūdzēt Administratīvajā apgabaltiesā.
Bet tikmēr Liepājas autobusu parka vecajos braucamrīkos pasažieri salst. Par to esam rakstījuši ne reizi vien, bet atbildīgajām amatpersonām par to ne silts, ne auksts. Pasažieriem iesaka meklēt aizsalušā autobusa vadītāju, kurš atmaksātu naudu par principā neizmantoto biļeti. “Labs” padoms, gandrīz tāds pats kā laukā noķert vēju.
Kamēr tiesvedība ilgst, 49,99 procentus Liepājas autobusu parka akciju ieguvusi SIA “Sabiedrība privātajiem ieguldījumiem”, kas pieder Andra Šķēles, kurš nule atgriezies politikā, ģimenei. SIA “Sabiedrība privātajiem ieguldījumiem” kapitāldaļas pieder ekspremjera Andra Šķēles (TP) sievai un meitām, kā arī uzņēmējam Edgaram Šķenderim.
Varbūt vēlme iegādāties gandrīz pusi uzņēmuma nebūt nav nejaušība un Šķēles ietekme sniedzas arī tieslietu sistēmā? Nav teikts, vai reģionālo pārvadātāju sūdzību par konkursa rezultātiem pēkšņi nenoraidīs, un pasažierus turpinās vest Liepājas autobusu parka autobusos.
