Skrīveros turpina pārbūvēt ūdenspiegādes sistēmu. Daudzi novada iedzīvotāji ir sašutuši par dubļainajām un grūti izbraucamajām ielām, kā arī par celtnieku dīvaino rīcību, vairākas reizes atrokot un aizberot jaunbūvējamo ūdensvada un kanalizācijas trasi.
Janīnas kundze no Mazās Sporta ielas stāsta, ka, lai nokļūtu līdz veikalam vai pie ārsta, brīžiem kājās jāauj visgarākie gumijas zābaki. Ielas pārvēršas grūti izbrienamā dūkstī, bērni, ejot uz skolu, sabrien apavus, tie ir dubļaini un kājas mitras.
Nevar izvest atkritumus
Neapmierināts ar notiekošo ir arī Viesturs, kurš dzīvo Ziedu ielā.
— Ceļa zīmes izvieto tā, ka brīžiem, nepārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus, nav iespējams nokļūt mājās, — viņš saka. — Ielas ir tik dubļainas, ka automašīna vienā mirklī ir netīra. Trešdien vajadzēja izvest atkritumus, taču slēgto ielu dēļ atkritumu vedējs neatbrauca, konteiners pilns, bet nākamreiz to izvedīs tikai pēc divām nedēļām, — saka sašutušais vīrietis. — Turklāt pārsteidz, ka vienā un tajā pašā vietā rok trīs, četras un pat septiņas reizes. Caurules ieliek, pēc tam ņem ārā. Rodas pārliecība, ka strādnieki nezina, ko dara, un lieto izmēģinājumu metodi.
Radušos situāciju “Staburagam” skaidro SIA “Laterna” projekta vadītājs Andrejs Štauers:
Skaidrojumā nav loģikas
— Ūdensvada un kanalizācijas sistēmas ierīkošana notiek vairākos posmos. Vispirms ierīko maģistrālo ūdensvadu, tad akas, patērētāju pieslēgumus. Pēc tam līdzīgā veidā ierīko kanalizācijas sistēmu. Darbu starplaikā katru konkrēto posmu aizber, lai iela būtu brīva satiksmei un un citām darbībām. Ir vietas, kuras nākas atrakt un aizrakt pat desmit reižu. Tāpēc arī liekas, ka darbi notiek nepārdomāti.
Štauera kunga paskaidrojums nav loģisks, jo katra tranšejas atrakšana un aizrakšana taču nenotiek bez maksas. Jāalgo taču strādnieki, jātērē laiks un degviela. Lielāko daļu naudas projektam piešķīrusi Eiropas Savienība, ievērojamu summu tērē valsts, pašvaldība. Arī iedzīvotājiem tarifs pēc jauno sistēmu nodošanas ekspluatācijā šī iemesla dēļ būs augstāks. Vai tiešām visus ar rakšanu saistītos darbus nevarēja paveikt vienlaikus, ietaupot laiku un naudu? Bet kāpēc gan taupīt, ja finansiālais nodrošinājums pasūtījumam — garantēts!
Tranšejas aizber pavirši
Štauera kungs arī pārliecinoši nespēj paskaidrot, kas, kā un kad atjaunos izrakņātās ielas. Viņš norādīja, ka, piemēram, Dzelzceļnieku ielā jau izbērts 150 kubikmetru grants tās nolīdzināšanai. Taču sācies lietus, uzbērto granti nav paspējuši noblietēt, un viss bijis velti. Citviet, kur darbi pabeigti, viss esot nolīdzināts. Diemžēl iedzīvotājiem no solījumiem vien labāk nekļūst. Dzelzceļnieku un Sporta ielā tranšejas daudzviet aizbērtas pavirši, ceļa klātnei uzberot rupjas šķembas, atstājot ievērojamus nelīdzenumus. Vai to neredzēja būvdarbu uzraugs un Skrīveru pašvaldības pārstāvji, kuri paraksta pabeigto posmu pieņemšanas un nodošanas aktus?
SIA “Laterna” darbus Dzelzceļnieku un Sporta ielā turpināšot vēl trīs nedēļas, un iedzīvotājiem nāksies vien paciest neērtības. Pēc tam ūdensvadu un kanalizāciju ierīkos Sila ielā.
