Līdz gada beigām uz šosejas Rīga—Daugavpils, pavisam netālu no Aizkraukles rajona robežas, šosejas 65. kilometrā, plānots izbūvēt kravu svēršanas joslu. Līdzīgas joslas būvēs arī uz Vidzemes šosejas.
Līdz gada beigām uz šosejas Rīga—Daugavpils, pavisam netālu no Aizkraukles rajona robežas, šosejas 65. kilometrā, plānots izbūvēt kravu svēršanas joslu. Līdzīgas joslas būvēs arī uz Vidzemes šosejas.
Kravu svēršanas joslas plānots izbūvēt šosejas Rīga—Daugavpils 28. un 65. kilometrā, kā arī Veclaicenes šosejas 19. kilometrā. Kravu svēršanas josla izmaksā aptuveni 220 000 latu. Celtniecību plānots sākt maijā un pabeigt rudenī.
Pašreizējo šosejas joslu sliktā tehniskā kārtība neļauj veikt kravas autotransporta kontroli atbilstoši likumam. Vietās, kur mašīnu svēršana būtu iespējama, ir bojāts un nelīdzens segums, traucēta lietusūdeņu novade, kā arī trūkst soliņu un atkritumu tvertņu.
Būvdarbu laikā paredzēts atjaunot esošo stāvlaukumu segumu un nomales, rekonstruēt bremzēšanas un iekļaušanās joslas, izveidot betonētu svēršanas joslu un labiekārtot stāvlaukumu apkārtni, novietojot soliņus un atkritumu tvertnes.
Aizkraukles rajonā regulāras kravas automašīnu pārbaudes veic Autotransporta inspekcijas Jēkabpils nodaļas inspektori. Regulārajās pārbaudēs konstatēts, ka pārāk smagas kravas visbiežāk pārvadā kokvedējautomašīnu vadītāji. Bieži vien kravas nav pietiekami nostiprinātas. Šos noteikumus neievēro arī automašīnu vadītāji, kuri ved granti vai citas birstošas kravas.
Tehniskās inspekcijas darbinieki teic, ka lielākajā daļā gadījumu automašīnas svars Latvijā nedrīkst pārsniegt 40 tonnu. Lai vestu smagāku kravu, nepieciešama īpaša atļauja. To izsniedzot, norāda precīzu maršrutu, pa kuru automašīnas drīkst braukt.
Pārāk smagas automašīnas ievērojami bojā Latvijas autoceļus. Lielākā daļa no tiem būvēti laikā, kad tik smagu spēkratu izmantošanu pat nevarēja paredzēt. Automašīnas iebrauc asfalta segumā rises, ja ceļa pamats neizturīgāks, pat salauž melno segumu, kā tas vairākos posmos noticis uz autoceļa Nereta—Vecumnieki—Subate.
