Stājušies spēkā valdības atbalstītie grozījumi noteikumos par benzīna un dīzeļdegvielas atbilstības novērtēšanu, kas paredz benzīna un dīzeļdegvielas kvalitātes prasības saskaņot ar Eiropas Savienības normatīviem.
Stājušies spēkā valdības atbalstītie grozījumi noteikumos par benzīna un dīzeļdegvielas atbilstības novērtēšanu, kas paredz benzīna un dīzeļdegvielas kvalitātes prasības saskaņot ar Eiropas Savienības (ES) normatīviem.
Līdz šim saskaņā ar Latvijas likumiem vasaras periodā — no 1. maija līdz 30. septembrim — tvaika spiediens benzīnam nedrīkstēja pārsniegt 60 kilopaskālu. Taču Latvija ir klimatiskajā zonā ar zemāku gaisa temperatūru, tāpēc saskaņā ar ES direktīvu prasībām pieļaujamais tvaika spiediens benzīnam vasaras periodā ir 70 kilopaskālu.
Tāpat noteikumi papildināti, nosakot, ka ziemas periodā — no 1. novembra līdz 31. martam — cetānskaitlis dīzeļdegvielai nav mazāks par 47, kas būtu atbilstoši Latvijā adaptētajam Eiropas standartam. Līdz šim saskaņā ar Latvijas likumiem cetānskaitlis realizācijai paredzētajai dīzeļdegvielai bija noteikts ne mazāks kā 51, neizdalot ziemas un vasaras periodus un tādējādi neņemot vērā klimatisko zonu, kurā ir Latvija.
Grozījumi paredz arī to, ka Latvijā realizējamajai dīzeļdegvielai jābūt norādītai degvielas klimatiskajai klasei atbilstoši standartam LVS EN 590, lai tādējādi informētu patērētāju par iegādājamā produkta īpašībām.
1. janvārī stājās spēkā arī prasības par pieļaujamo benzola saturu jebkura veida benzīnā, kas nosaka, ka benzols nedrīkst pārsniegt 1% no kopējā benzīna tilpuma.
Prasība par pieļaujamo sēra daudzumu dīzeļdegvielā arī stājās spēkā 1. janvārī, līdz ar to pieļaujamais sēra saturs nedrīkstēs pārsniegt 150 miligramu kilogramā.
Normas par pieļaujamo ogļūdeņražu daudzumu, skābekļa saturu, skābekli saturošajiem ogļūdeņražiem, citiem skābekli saturošajiem ogļūdeņražiem, policikliskajiem arēniem un citas normas arī stājās spēkā 1. janvārī.
Noteikumi par degvielas kvalitātes vides normatīviem atzīti par spēkā neesošiem.
