Neretietis Ainis Seņkovs sācis visai retu biznesu — viņš būvē laivas. Tās jau atzinuši ne tikai neretieši. Laivas pasūta arī no tālākiem Latvijas novadiem.
Neretietis Ainis Seņkovs sācis visai retu biznesu — viņš būvē laivas. Tās jau atzinuši ne tikai neretieši. Laivas pasūta arī no tālākiem Latvijas novadiem.
–– Galdnieka izglītības man nav, taču ļoti interesē darbs ar koku, īpaši laivu būvniecība, –– saka Ainis Seņkovs. –– Kokapstrādes pamatus Neretas vidusskolā man iemācīja darbmācības skolotājs Jāzeps Čipāns. Pašmācības ceļā, iztaujājot vecos meistarus, esmu apguvis pārējās zināšanas, kuras nepieciešamas, lai uzbūvētu labu laivu. Braucu uz Usmas ezeru, kur krastā bija atrasta veca zvejas laiva. Nofotografēju to un uzzīmēju maketu. Izdevās izdibināt vairākus noslēpumus, kā ievērojami uzlabot laivas gaitas īpašības.
Pirmo laivu pašu ģimenei Ainis uzbūvējis pirms četriem gadiem. Tā izdevās lieliska. Izmēģināja to tepat Susējā. Laivas gaita bija ļoti viegla, un pēc īsā ieskrējiena tā ilgi slīdēja pa ūdeni, ātrumam nemainoties.
— Viens no svarīgākajiem uzdevumiem ir pareizi sagatavot materiālus laivas būvniecībai, –– tā Seņkova kungs. –– Laivas izgatavošanai vajadzīgi apses dēļi, taču kokam jāļauj nomirt dabīgi. Pavasarī to nozāģē un neapdarinātam ļauj žūt līdz rudenim. Stumbrs kļūst neparasti viegls, un tikai tad gaterī no tā izzāģē laivai nepieciešamos dēļus. Laivu būvējot, dēļiem viegli var panākt nepieciešamo izliekumu, un nav svarīgi, vai tā domāta trim makšķerniekiem vai ir 9 metrus gara izpriecu laiva, kurā var sasēsties 10 braucēju, –– stāsta Ainis. –– No gataviem materiāliem laivu var samontēt trijās dienās. Atkarībā no izmantošanas mērķa var uzlabot laivas apdari, pierīkot pat tentu. Pēc laivām klienti parasti atbrauc paši. Vispirms vienojamies par laivas izmēriem, aprīkojumu, tikai tad ķeros pie darba. Nav saprātīgi iztērēt materiālu, būvējot laivas, ja nezini, vai tās varēs pārdot.
Ainis strādā lielākoties ar rokas instrumentiem, taču cer, ka nākotnē izdosies nopelnīt pietiekami naudas arī sarežģītāku darbgaldu iegādei. Tie ievērojami atvieglotu darbu. Saviem ražojumiem viņš dod četru gadu garantiju, taču uzskata, ka, pienācīgi koptas, viņa izgatavotās laivas varētu kalpot vismaz 10 –– 12 gadu.
–– Laivu nevajadzētu glabāt saulē, jo tad koks, strauji žūstot, var saplaisāt, –– saka meistars. –– Labāk, lai ilgstoši nelietotā laivā ir mazliet ūdens, kuru pirms brauciena izsmeļ. Tad nevajadzēs baidīties, ka dēļu savienojumu vietās, kuras aizdrīvētas ar īpašu materiālu, varētu sūkties ūdens.
