Mūsdienās dažādu
tehnisko ierīču izmantošana kļuvusi par neatņemamu ikdienas daļu
– un ne velti, jo viedtālruņu sniegtās iespējas ir
neizmērojamas. Mobilajās ierīcēs centrējas visa ikdienā
nepieciešamā informācija, jo programmu daudzveidība ļauj tā
sniegtās iespējas individuāli piemērot ikkatra lietotāja
vajadzībām. Nenovēršami viedtālruņi daudz biežāk tiek
izmantoti arī autovadītāju vidū. Sākot ar atbildēšanu uz
telefona zvaniem, ziņām un e-pastiem un beidzot ar sociālo tīklu
caurskatīšanu, īsinot laiku, kas pavadāms, apstājoties pie
sarkanās gaismas. Tomēr līdz ar aktīvāku tehnoloģiju
izmantošanu pie stūres aktualizējies jautājums par ceļu
satiksmes dalībnieku drošību. Lai noskaidrotu mobilo telefonu
lietošanas paradumus autovadītāju vidū, 2015. gada nogalē tika
publicēti aptaujas rezultāti, kas parāda pārsteidzošus datus par
tehnoloģiju lietošanu, vadot transportlīdzekli. Apkopotie dati
parāda, ka 31% autovadītāju regulāri lasa īsziņas un saņemtās
vēstis tādās ziņu apmaiņas lietotnēs kā “WhatsApp”
un “Viber”, bet 22,3% paši raksta ziņas, vadot
automašīnu. Mazāk izplatīta ir e-pastu lasīšana un rakstīšana
pie stūres, taču arī to regulāri dara attiecīgi 7,7% un 4,2%
aptaujāto. Saskaņā ar Ceļu satiksmes likuma 25. panta otrās
pirmās daļas 2. punktu, transportlīdzekļa vadītājam ir
aizliegts lietot piezīmjdatorus, planšetdatorus un viedierīces, ja
transportlīdzeklis atrodas kustībā (iepriekš transportlīdzekļu
vadītāji pie stūres nedrīkstēja runāt pa telefonu, ņemot rokā
tālruņa klausuli, kā arī atvērt apturēta transportlīdzekļa
durvis, ja tas apdraud satiksmes drošību). Šāds normatīvais
regulējums ir spēkā jau kopš 2016. gada 1. janvāra, un ne velti.
Ikkatram ceļu satiksmes dalībniekam būtiski ir ievērot drošības
noteikumus, lai izvairītos no avārijas situācijām. Ļoti būtisks
priekšnoteikums drošai transporta vadīšanai ir nedalītas
uzmanības pievēršana ceļam. Viedtālruņu izmantošana transporta
vadīšanas laikā būtiski novērš uzmanību no ceļa, jo pat īsas
ziņas uzrakstīšanai vairākus metrus nākas braukt, neredzot ceļu.
Tas var novest pie gājēja nepamanīšanas, ietriekšanās priekšā
braucošā mašīnā, nobraukšanas no ceļa vai citām bīstamām
situācijām. Tāpat īsziņu vai e-pastu rakstīšana pie stūres
samazina kontroles spējas pār automašīnu, jo vadīt nākas tikai
ar vienas rokas palīdzību. Lai gan īpaši riskanti tas ir vēl
nepieredzējušiem autovadītājiem, tomēr arī tie, kuri pie stūres
aizvadījuši jau daudzus gadus, transportlīdzekli ārkārtas
situācijā var nenovaldīt. Ņemot vērā pastāvošos riskus
autovadītāju bezatbildīgās rīcības dēļ, ir sevišķi būtiski
laikus parūpēties par savu drošību uz ceļa. Ceļu satiksmes
noteikumu ievērošana ir obligāts priekšnoteikums sevis
pasargāšanai no nelaimes gadījumiem. Tomēr ne vienmēr no
avārijas situācijām ir iespējams izvairīties, tādēļ ārkārtīgi
būtiski ir laikus apdrošināt savu transportlīdzekli,
nodrošinoties pret citu satiksmes dalībnieku bezatbildību.
OCTA ir sauszemes
transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligātā
apdrošināšana. OCTA polise paredz transportlīdzekļa īpašnieka
vai tiesīga lietotāja civiltiesisko atbildību par ceļu satiksmes
negadījumā nodarītajiem zaudējumiem trešajai personai. Tas
nozīmē, ka OCTA atlīdzina zaudējumus, ja transportlīdzekļa
vadītājam gadījies tos radīt apkārtējiem cilvēkiem vai to
mantai. OCTA apdrošināšanas polise ir obligāta visiem ceļu
satiksmes dalībniekiem. Tās mērķis ir pasargāt satiksmes
negadījumā cietušās trešās personas mantu.
Obligātās
civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas līgums ir nepieciešams
ikvienam sauszemes transportlīdzekļa īpašniekam vai tās
pilnvarotajiem, tiesīgajiem lietotājiem. Apdrošināšanas līgumu
veidi Latvijā ir dažādi. Viens no līguma veidiem ir
Standartlīgums, kur iespējamais transporta līdzekļa
apdrošināšanas periods – 3, 6, 9 vai 12 mēneši.
Robežapdrošināšanas līguma iespējamais apdrošināšanas
periods no 1 mēneša līdz 1 gadam. Zaļā karte nozīmē, ka
iespējamais apdrošināšanas periods – 15 dienas, 1 līdz 12
mēneši.
Apdrošināšanas
polises cenu jeb apdrošināšanas prēmijas apmēru nosaka
apdrošināšanas sabiedrība, vadoties no transportlīdzekļa veida,
pilnas masas, transportlīdzekļa reģistrācijas vietas, mērķa,
kādam tiek izmantots transportlīdzeklis un ekspluatācijas
apstākļiem, polises darbības termiņa, bonus-malus klases
autovadītājam un citiem risku ietekmējošiem faktoriem.
Bonus-Malus veidojas no ceļu satiksmes negadījumu statistikas –
jo ilgāka ir autovadītāja pieredze un jo mazāka sodāmība, jo
lielākas atlaides OCTA polisei. Atrast izdevīgāko OCTA
polises izsniedzēju starp daudzajiem apdrošināšanas
sabiedrību piedāvātajiem variantiem ātri un ērti iespējams,
izmantojot portālā Gudriem.lv pieejamo OCTA kalkulatoru. Šādi
vien dažu sekunžu laikā iespējams salīdzināt auto
apdrošināšanas polišu cenas un izvēlēties lētāko. Portāla
apmeklētājiem šī iespēja pieejama portāla Gudriem.lv sadaļas
“OCTA” apakšsadaļā “SALĪDZINĀT”. Portāls Gudriem.lv
saviem lietotājiem nodrošina jaunu apdrošināšanas pakalpojumu
servisu – iespēju aizpildīt polises pieteikumu tūlīt pēc
aprēķina veikšanas, un uzreiz noformēt polises iegādi. Sev
piemērotāko polises risinājumu izvēlēties iespējams Gudriem.lv
/ “OCTA” apakšsadaļā “PIRKT” – pirkumu
noformēt iespējams vien dažu minūšu laikā. Pēc pirkuma
veikšanas polise tiks nosūtīta PDF. formātā uz norādīto
e-pasta adresi. Polises iegāde portālā Gudriem.lv tiek nodrošināta
sadarbībā ar apdrošināšanas brokeru sabiedrību SIA IIZI, kuram
ir izdevīgākie ilgtermiņa līgumi ar apdrošināšanas sabiedrībām
Latvijā. OCTA polises ir spēkā visās 27 Eiropas Savienības
dalībvalstīs, kā arī Šveicē, Lihtenšteinā, Norvēģijā un
Islandē.
