Edgars Eizāns, CSDD Aizkraukles nodaļas priekšnieks
— Autovadītājiem jāmaina domāšana. Jāizvēlas savām spējām piemērots braukšanas ātrums. Norādītais atļautais ātrums ir maksimālais, nevis obligātais. Tas īpaši attiecas uz mazāk pieredzējušiem šoferiem līdz 30 gadu vecumam, vēlāk rodas pieredze un apdomība. Liela problēma ziemā ir automašīnu tehniskā kārtība, īpaši uzmanība jāpievērš ziemas riepām. Tehniskajā apskatē bieži redzam auto, kuru riepu protektoru dziļums ir minimālais, kas atļauts (4 mm). Jāpiekrīt arī vispārējam viedoklim, ka uz ceļiem trūkst kontroles, pārāk maz ceļu policistu. Diemžēl daudz cietušo ceļa satiksmes negadījumos ir tieši gājēji, viņiem vēlams padomāt par gaismu atstarojošiem elementiem.
Juris Riekstiņš, SIA “Amoks” darbinieks
— Drošība uz ceļa būtu lielāka, ja par sevi nepārliecinātie autovadītāji apmeklētu apmācības, kādas rīko Biķernieku trasē. Autovadītājiem ir iespēja trenēties, kontrolēt savu transportlīdzekli, braucot pa slidenu ceļu. Stresa situācijā uz ceļa ir viegli apjukt, tomēr šādi treniņi var radīt refleksu, kas palīdzēs izvairīties no sadursmes vai avārijas. Tas vairāk būtu piemērots sievietēm. Vīrieši autovadīšanu sāk apgūt agrāk un to pilnveido dzīves garumā sava prieka pēc. ◆
