“Jaunjelgavā otro gadu turpinās tranzītielu remonts, jau pērn daļai ielu bija uzklāts asfalts un gājēju celiņiem ierīkots bruģa segums. It kā jau būtu skaisti, bet tagad pārsteidz tas, ka vietām jaunais asfalts un bruģis tiek mainīts,” laikrakstam “Staburags” stāsta Ausmas kundze no Jaunjelgavas.
“Vairākās vietās pilsētā būvnieki jau lauž nupat ieklāto asfaltu, tas pats notiek ar bruģi. Tagad ap visiem notekūdeņu kanalizācijas vākiem izgriež asfaltu, uz gājēju ietvēm sakrauti gan asfalta gabali, gan salauztas kanalizācijas caurules. Vai tiešām būvnieki, veicot darbus, nevarēja tos izdarīt kvalitatīvi? Tāpat vēlētos zināt, cik mēs, jaunjelgavieši, no mūsu nodokļiem maksājam par šo nekvalitatīvo darbu? Novada domē neviens par to informāciju nesniedz. Mēs, kas maksājam nodokļus, nemaz nezinām, cik esam parādā Eiropas Savienībai (ES), jo lielāko daļu remontdarbu summas sedz ES. Tā noteikti nav maza, bet novada domes amatpersonas par to neko nestāsta. Tāpat pārsteidz, ka ielu malās ir izklāts nevis jaunais bruģis, bet vecie akmeņi, kuri tika izrakti, kad sākās ielu remontdarbi. Jau šajā pavasarī, kad sākās atkusnis, vietām lietus akmeņus bija izskalojis, bet ne būvnieki, ne atbildīgās amatpersonas tam nav pievērsuši nekādu uzmanību, un akmeņi ir atstāti. Domāju, ka līdzīgas problēmas būs arī šogad. Būvnieki tagad akmeņus ar metāla stieņiem iedzen zemē. Bet vai tas ir risinājums? Šāds ielas segums sagādā problēmas riteņbraucējiem. Iela ir šaura, velosipēdistiem pa to pārvietoties ir grūti, jābrauc vai nu pa brauktuvi, kur ir asfalts, vai pa gājēju celiņu, līdz ar to apdraudot satiksmes drošību.”
Skaidro a. s. “Ceļu pārvalde” darbu vadītājs Artūrs Bondars:
— Bruģis vietām tika mainīts, jo ziemā, kad tīrīja sniegu, to ar greideru sabojāja, tādēļ to nomainījām.
Problēmas radās ar notekūdeņu kanalizācijas aizbīdņiem. Klājot asfaltu, radās nobīde, tādēļ tagad šī neprecizitāte jānovērš. Šos darbus veicam par savu naudu. Līdz pirmdienai šie remontdarbi būs pabeigti, izgrieztajās vietās ieklāts asfalts un aizvesti asfalta gabali. Pēc šīs neprecizitātes novēršanas vairs nekādu problēmu nebūs.
Pārējos lielos labošanas darbus plānojam pabeigt līdz trešdienai, pēc tam, iespējams, vēl būs jāsakārto kādi sīkumi, bet tas noteikti netraucēs ne pilsētas iedzīvotājiem, ne viesiem.
Papildina Jaunjelgavas novada pašvaldības izpilddirektors Uldis Albiņš:
— Ne domei, ne iedzīvotājiem par šiem darbiem nebūs jāmaksā, jo tos veic par būvnieku naudu. Viņu darbu uzrauga ne tikai būvuzraugi, bet arī valsts atbildīgās institūcijas. Līdz šim par veiktajiem darbiem nav bijis nekādu būtisku aizrādījumu.
Remontdarbus veic atbilstoši noteiktajai tāmei, un izmaksas var apskatīt Jaunjelgavas novada domes mājaslapā www.jaunjelgava.lv. Tāpat papildu informāciju par projekta izmaksām var uzzināt pie speciālistiem novada attīstības un projektu nodaļā.
Gājēju celiņi gar tranzītielām ir gana plati, lai pa tiem varētu braukt ar velosipēdu, netraucējot gājējus. Ja ir vēlēšanās ar divriteni apbraukt pilsētu, gar Daugavas krastu ir izveidota gājēju taka, kur drīkst pārvietoties arī ar velosipēdu. Turklāt ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka tranzītielām nedrīkst būt velosipēdistu celiņi, jo tas apdraud satiksmes drošību.
Vecais bruģis brauktuves malās ir izmantots nevis, lai taupītu naudu, bet lai pilsētai piešķirtu vēsturisko izskatu. Un tas ir paredzēts arī projektā. ◆
