“Zem lupas” jaunais ceļš pie Kokneses

Laikraksta “Staburags” otrdienas numurā bija raksts par premjera Valda Dombrovska un satiksmes ministra Anrija Matīsa vizīti Aizkraukles reģionā. Tās laikā no nepabeigtā autoceļa E22 posma Viskāļi—Koknese Ceļu laboratorijas darbinieki ņēma aptuveni 20 centimetru biezus ceļa seguma paraugus.

Tos vēlāk pārbaudīja dažādos testos, nosakot slodzes, temperatūras, nodiluma izturību un citus parametrus. Jau trešdien kļuva zināmi testu rezultāti, un uzklātajā ceļa posmā konstatētas nepilnības.
Šī ceļa posma būve ir apvienības “Kokneses ceļš”, kas sastāv no SIA “8. CBR”,  “Strabag” un “Rīgas tilti”, pārziņā. Būvuzraudzību veic SIA “Polyroad”.
Satiksmes ministrs, komentējot atklāto, teic, ka tiks veiktas pastiprinātas analīzes, nekvalitatīvais darbs būs jāpārstrādā un valsts tam papildu līdzekļus nepiešķirs. Ceļa būvnieki, konkrēti SIA “Strabag” valdes priekšsēdētājs Māris Paiders, gan aizbildinās ar it kā nepareizu paraugu ņemšanas vietu — nevis no galvenā ceļa, bet nobrauktuves, ka šis gadījums vēl prasa papildu pierādījumus. Arī laboratorija neesot īstā, jo piederot pasūtītājam, tātad strādā tā interesēs. “Strabag” uzskata, ka paraugi būtu jāņem arī būvniekus pārstāvošai laboratorijai un pēc tam vēl, drošības labad, abām laboratorijām kopīgi jāpaņem trešais paraugs.
“Latvijas valsts ceļu” pārstāve Ieva Niedra stāsta, ka pārbaudē atklāta ceļa seguma virskārtas nepietiekama pretestība deformācijai. Laboratorija veiks izmantotā asfaltbetona masas padziļinātu testēšanu, kā arī izurbs papildu asfaltbetona paraugus šajā ceļa posmā, lai konstatētu kopējo platību, kurā izmantots prasībām neatbilstošs asfaltbetons. Pēc visu nepieciešamo pārbaužu rezultātu saņemšanas būvuzņēmējai — apvienībai “Kokneses ceļš” — pieprasīs nomainīt neatbilstošo virskārtu.
“Latvijas valsts ceļi” sola arī tur­pmāk informēt par veiktajām pārbaudēm autoceļu celtniecības objektos, konstatētajām neatbilstībām un turpmāko rīcību. Paredzē­ta pastiprināta kontrole, plāno veikt izmaiņas Iepirkumu likumā, kas paredzētu nākamajos konkursos noraidīt tos būvniekus, kuru iepriek­šējie darbi veikti nekvalitatīvi.