Plašsaziņas līdzekļos izskan aicinājumi izvērtēt pašvaldību darbību. Gribu izteikt savas un daudzu pilsētas iedzīvotāju pārdomas par Jaunjelgavas novada domes darbību infrastruktūras jomā pilsētas iedzīvotāju labā.
Ar gandarījumu var teikt, ka pārmaiņas, kas pēdējos gados notiek Jaunjelgavā, pilsēta sen nav pieredzējusi. Realizēti un dabā top projekti apmēram piecu miljonu latu vērtībā: vēsturiskā aizsargdambja rekonstrukcija par tūrisma objektu pie pilsētas vēsturiskā centra, Liepu parka brīvdabas estrādes būvniecība, tranzīta ielu rekonstrukcija, pilsētas centrālā parka pārbūve un citi projekti. Taču ikdienā ir pieļautas neatgriezeniskas vai grūti labojamas kļūdas un trūkumi, kuru nebūtu, ja laikus tiktu uzklausīti un ņemti vērā iedzīvotāju un lietpratēju apsvērumi un priekšlikumi.
Dambja atjaunošana un labiekārtošana
Šis projekts pilsētai bija būtiski svarīgs, jo dambis pēc postošajiem paliem laikā no 1941. līdz 1957. gadam ilgstoši bija atstāts novārtā un bija vizuāli nepievilcīgs, krasts iedzīvotājiem grūti sasniedzams.
Šī projekta nopelns nenoliedzami ir tas, ka tika atjaunots dambja posms no Jēkabpils līdz Pārceltuves ielai, ierīkota izgaismota un nobruģēta gājēju josla visā garumā, izbūvēti skatu un atpūtas laukumi, vairākas kāpnes abās dambja pusēs.
Diemžēl netika atjaunots izskalotais dambis un aizbērts līcītis Brīvības un Jelgavas ielu krustojumā, izveidojot slūžas ūdens aizvadīšanai no “Cūku Daugavas” un otras upītes, tādējādi nenovēršot pilsētas applūšanu ārkārtas gadījumos. Žēl, ka netika izbūvēta oficiāla peldētava dambja austrumu galā pie bijušā glābšanas posteņa ēkas, kur tā bija visus pēckara gadus. “Unikāls” ir arī automašīnu stāvlaukums pie autobusu pieturas Jelgavas ielas sākumā. Otru tik neparocīgu nekur citur neesmu redzējis. Laikam tāpēc arī mašīnas tur nekad nestāv. Kam tāds bija vajadzīgs?
Jaunās katlumājas būvniecības rezultāti
Laiks ir nešaubīgi pierādījis, ka centrālās katlumājas celtniecības un ekspluatācijas nodošana privātās rokās nav notikusi pilsētas iedzīvotāju labā. Jau pašā ekspluatācijas sākumā, kad sabruka tikko uzbūvētais lielais katls, cilvēkiem nedēļām bija jādzīvo bez apkures, bet arī šogad ik pārnedēļas notika avārijas, un dzīvokļos siltuma nebija. Daudzi ar siltuma līmeni vispār nav apmierināti, kaut arī maksa par šo pakalpojumu pieaugusi vairākkārt.
2008. gada martā par 54,05 m2 bija jāmaksā Ls 23,02, bet 2013. gada martā par to pašu — Ls 89,15. Nekavējoties jāveic pasākumi siltuma izmaksu pazemināšanai, jānovērš siltuma zudumi trasēs, jo visu ziemu virs tām zaļo zāle. Aizsala arī jaunais ūdensvads Uzvaras ielā, un vairākas mājsaimniecības palika bez ūdens. Jāatjauno arī karstā ūdens piegāde par saprātīgu cenu vasaras mēnešos.
Liepu parka estrādes celtniecība
Liepu parks Jaunjelgavā un plašā tās apkārtnē vairāk nekā gadsimtu bija populāra vasaras atpūtas vieta, viena no retajām Latvijā, kur simtgadīgās liepas vijās cauri estrādes konstrukcijām, ar kuplajiem vainagiem sargājot svētku dalībniekus no karstajiem vasaras saules stariem. Pirms vairākiem gadiem ugunsdzēsēju degungalā tā tika aizdedzināta, bet pēc atjaunošanas nodedzināta pavisam. Kas to izdarīja, jaunjelgavieši nezina vēl šodien. Jaunās estrādes būvniecībā bija jācenšas iespējami pilnīgāk saglabāt visu, kas bija palicis pēc ugunsgrēka. Taču tā nenotika: bez vajadzības tika nocirsti daudzi pie estrādes, deju laukuma un citur augošie koki, estrādi nepacēla vajadzīgajā augstumā. Lietderīgi būtu bijis skatītāju laukuma malās tievo koku vietā iestādīt vismaz pārdesmit gadu vecas liepas.
Tranzīta ielu
rekonstrukcija
Gadsimta problēma Jaunjelgavā ir bijusi tranzīta novirzīšana ārpus pilsētas. Jau bija panākta apvedceļa iekļaušana valsts plānos, atpirkta zeme, izstrādāts projekts apvedceļa būvei, kad pēkšņi uzradās jaunās novada domes projekts par tranzīta ielas rekonstrukciju apvedceļa vietā vairāk kā triju miljonu latu vērtībā. Kur te elementāra loģika? Vienīgais pozitīvais faktors šajā vairāku gadu būvniecībā būtu bijis ūdensvada un kanalizācijas tīklu paplašināšana, bet ko tas dod, ja pievienošanās šiem tīkliem jaunjelgaviešiem nav pa kabatai? Nav saprotams arī, kāpēc vajadzēja par pusmetru vai vairāk paaugstināt ielu seguma un ietvju līmeni, tādējādi bojājot ēku pamatus, vietumis tos pilnībā iebūvējot trotuāros kopā ar daļu sienu, tādējādi jau tā zemās mājas vizuāli padarot vēl zemākas. Nav skaidrs arī, kāpēc bija jābūvē pilsētai tik neierasti platas ietves, tādējādi ievērojami sašaurinot braucamo daļu un uz visiem laikiem atņemot iespēju vieglajām automašīnām satiksmi organizēt abos virzienos. Kad ar pretenzijām par šīm nebūšanām vērsāmies domē, sanāksmē, kurā bija arī celtniecības vadītāji un tehniskie uzraugi, atbilde bija: mēs strādājam pēc projekta. Bet ir taču arī tie, kas “pasūta mūziku”! Tāpat neredzam vajadzību trotuāra izbūvei pret autobusu staciju, kas apgrūtina lielo autobusu iebraukšanu pieturas laukumā. Nezin kādēļ projektā nav paredzēta un uzbūvēta jauna, vizuāli pievilcīga autoosta vecās guļbaļķu būdas vietā. Šai negāciju virknei seko vēl daudzas citas — desmitiem nevajadzīgi izcirstu koku Jelgavas, Jēkabpils un Brīvības ielā, pilnībā neizmantoti ielu vecā seguma materiāli, ar kuriem varēja aizbērt aizsargdambja robu un līcīti Jelgavas ielas sākumā un sakārtot visus pilsētas lauku teritorijas ceļus, nevis sabērt kaudzēs “Cūku Daugavā”, Pļavu ielā, Daugavas krastā pie pilsētas robežas un attīrīšanas iekārtām, degradējot pilsētvidi.
Vecpilsētas parks
Tā tagad mēdz dēvēt pilsētas parku kopā ar domes skvēru (bijušais tirgus laukums) un bijušās luterāņu baznīcas dārzu. Parka rekonstrukcijā paredzēts ieguldīt ap 200 tūkstošu latu. Tā ir pietiekami liela summa, lai atrisinātu visas ar parku saistītās problēmas. Bet, lai nebūtu tā, ka toni te atkal nosaka pagastu deputātu vairākums, ierosinām nekavējoties rīkot šī projekta apspriešanu iedzīvotāju sapulcē. Atbalstām domes vadības un pilsētas deputātu ierosinājumu okupantu kapus no pilsētas centra pārvietot atbilstošā vietā, jo kopā ar tirgu tie nekādi nesader. Ierosinām parkā novietot arī piemiņas zīmi 1941. — 1949. gadā represētajiem pilsētniekiem.
Meža iela un kapi
Meža (bij. Kapu) iela Jaunjelgavā vienmēr ir bijusi pilsētas vizītkarte, jo kapus apmeklē ne vien vietējie, bet arī bijušie jaunjelgavieši no visas Latvijas un ārzemēm. Latvijas Tautas frontes Jaunjelgavas nodaļa savulaik atjaunoja Meža ielas liepu aleju un padomju laikā izpostīto atbrīvošanas cīņās kritušo pilsētas aizstāvju pieminekli. Tiesa, šodien problemātiski būtu prasīt nevietā uzcelto, cilvēku veselībai kaitīgo rūpnīcu pārvietošanu, bet atmosfēras piesārņojuma novēršana, alejas atjaunošana, teritorijas sakārtošana iepretī rūpnīcām, ietves izbūve visā ielas garumā, ielas seguma uzturēšana — tās taču ir pašsaprotamas lietas.
Plaši reklamētā tūrisma attīstībai pilsētā ļoti vajadzīgs savs muzejs, grāmatu veikals, degvielas uzpildes stacija.
Tuvojas pašvaldību vēlēšanas. Izvērtējuši padarīto, ievēlēsim jaunajā domē pilsētas un novada patriotus, kuri uzklausa un ievēro vēlētāju viedokļus un priekšlikumus, grib un spēj mūs virzīt uz gaišāku un cerīgāku nākotni!
