Vairāk nekā puse autovadītāju jeb 56% samazinās degvielas patēriņu, ja tās cena pārsniegs 1,5 latus par litru, liecina pētījumu kompānijas “GfK” un LETA biznesa portāla “Nozare.lv” pētījums.
Degvielas litra cenai pārsniedzot latu, krasas izmaiņas degvielas patēriņā nebūtu novērojamas, jo šai cenas psiholoģiskajai robežai autovadītāji ir gatavi. Savukārt, ja cena pārsniegtu jau 1,5 latus litrā, tad situācija būtu cita un lielākā daļa mainītu savus autobraukšanas paradumus, uzsvēra “GfK” klientu servisa vadītāja Māra Tauriņa, prezentējot pētījuma rezultātus aģentūras LETA sadarbības partneriem rīkotā diskusijā par degvielas nozari.
Prognozējot, kā mainītos respondentu degvielas patēriņš, pieaugot degvielas cenai, 37% respondentu norādījuši, ka, degvielas cenai pārsniedzot viena lata robežu par litru, kā jau tas pagājušajā gadā ir piedzīvots, viņi samazinās degvielas patēriņu, kamēr 38% apliecinājuši, ka turpinās to iegādāties tādos pašos apmēros kā šobrīd. Tikmēr cilvēki daudz skeptiskāk vērtē degvielas iegādi, ja tās cena pārsniegtu pusotru latu litrā – 56% atzinuši, ka tādā gadījumā degvielas patēriņš noteikti tiks samazināts.
Ja degvielas cena pārkāps pusotra lata slieksni, tikai 11% respondentu pārliecināti, ka braukšanas paradumus šāda iemesla dēļ nemainīs un tērēs tikpat daudz degvielas kā līdz šim.
Kā ziņots, naftas produktu un degvielas nozarē 2012.gads bija rekordu gads – pavasarī 95. un 98.markas degvielas cenas pārsniedza latu un sasniedza rekordu, kas noturējās 15 dienas. “Statoil” degvielas uzpildes stacijās 95.markas benzīna cena tolaik bija 1,059 lati, bet 98.markas degvielas – 1,089 lati par litru.
AS “SEB banka” sociālekonomikas eksperts Edmunds Rudzītis diskusijā skaidroja, ka patlaban riska prēmija ir iekļauta naftas cenā, un tas neļauj tām samazināties. Līdz ar to ir prognozes, ka naftas cena šogad būs virs 100 ASV dolāriem par barelu. Tā kā patlaban eirozonā ir recesija, neesot nekāda pamata uzskatīt, ka strauji varētu augt patēriņš pēc naftas produktiem.
“Ir iespējams neliels naftas cenu samazinājums īstermiņā,” norādīja Rudzītis, piebilstot, ka ilgtermiņā cena visdrīzāk arī palielināšoties, ja vien nebūs nekādu satricinājumu. Eksperts arī atzīmēja, ka cenas šogad vairāk varētu ietekmēt valūtas svārstības nekā naftas cenas svārstības, jo eiro un ASV dolāra kurss varētu “staigāt”.
Biznesa portāla “Nozare.lv” un “GfK” aptauja tika veikta šī gada janvārī un tajā piedalījās respondenti no 18 līdz 65 gadiem. Aptaujā Latvijā piedalījās 533 respondenti, kuri paši ikdienā vada automašīnu, Lietuvā – 621, bet Igaunijā – 545. Kopumā tika aptaujāti 1040 respondenti Latvijā, 873 respondenti Lietuvā un 643 respondenti Igaunijā.
