No 1. augusta maršrutos Jēkabpils—Aizkraukle, Rīga—Valle—Kurmene un Rīga—Jaunjelgava—Aizkraukle pasažierus pārvadās nevis “Liepājas autobusu parks”, bet Aizkraukles autotransporta uzņēmums (ATU) — tā pēc aizkraukliešu piedāvājuma cenu aptaujā nolēmusi Autotransporta direkcijas (ATD) valde.
“Norma — A” turpinās pārvadāt pasažierus maršrutos Rīga—Jaunjelgava—Subate un Rīga—Nereta. Šomēnes notikušajā cenu aptaujā šiem maršrutiem Aizkraukles ATU nemaz nepretendēja, jo arī 2009. gadā, kad sākās tiesvedība saistībā ar maršrutu pārdali, aizkrauklieši šajos posmos pārvadājumus neveica.
Savu piedāvājumu Aizkraukles ATU iesniedza pasažieru pārvadājumiem maršrutos Rīga—Aizkraukle, Aizkraukle—Gulbene un Rīga—Madona—Gulbene, ko pašlaik vēl veic “Liepājas autobusu parks”. Kādreiz pārvadājumus šajos posmos veica aizkrauklieši. Tomēr “Nordekas” piedāvājums bija lētāks, un tiesības no 1. augusta pārvadāt pasažierus ieguva šī firma. Aizkraukles ATU valdes priekšsēdētāja Aija Ciganoviča norāda, ka pašlaik nav tiešo reisu starp Aizkraukli un Rīgu, un nosauktie maršruti ir viens liels riņķis starp vairākām pilsētām.
Cenu aptaujā nebija iekļauts maršruts Aizkraukle—Sigulda, kurā līdz šim pārvadājumus veic “Liepājas autobusu parks”. ATD informē, ka no 1. augusta šo maršrutu slēgs nelielās pasažieru plūsmas dēļ. Slēgs arī maršrutu Rīga—Tukums, jo satiksmi tur nodrošina vilciens un Kurzemes virzienā kursējošie autobusi. Mazāk autobusu reisu būs maršrutos Rīga—Sloka, Rīga—Dubulti, Rīga—Ogre, jo šajos posmos var braukt ar vilcienu.
Aizkraukles ATU līgumu ar ATD slēgs no 1. augusta līdz tiesvedības beigām, bet ne ilgāk kā līdz 2012. gada 31. decembrim. Pavisam ATD valde slēgs līgumus ar desmit pārvadātājiem, kuri cenu aptaujā iesnieguši izdevīgākos piedāvājumus sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanai maršrutu paketē jeb lotē “Centrs — 1”. Pēc ATD skaidrojuma, izvēloties lētāko piedāvājumu, gada laikā varēs ietaupīt gandrīz vienu miljonu latu. Tas ir svarīgi, jo valsts budžeta finansējums sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanai ir par 20% mazāks nekā pērn.
Aija Ciganoviča skaidro, ka pašlaik vēl norisinās tiesvedība starp ATD un pieciem pārvadātājiem, kuri 2008. gadā zaudēja konkursā par pakalpojumu sniegšanu lotē “Centrs — 1”, tajā skaitā ir arī Aizkraukles ATU. Nav zināms, kad tiesvedība beigsies — kārtējā Administratīvās apgabaltiesas sēde paredzēta šīgada septembrī, bet vēl jau būs iespēja tiesas lēmumu pārsūdzēt.
Vai maksa par biļetēm palielināsies? “Mēs cenu nenosakām. Starppilsētu maršrutos pasūtītāja ir Autotransporta direkcija, tā arī nosaka biļešu cenu, savukārt vietējos maršrutos pasūtītājs ir Zemgales plānošanas reģions. Pagaidām biļešu cena paliks līdzšinējā,” saka Aija Ciganoviča.
Zemgales plānošanas reģiona sabiedriskā transporta un autoceļu attīstības nodaļas vadītāja Alda Ērmane sola, ka vismaz tuvāko triju mēnešu laikā biļešu cena paliks līdzšinējā. Šo jautājumu plānots apspriest septembrī kopā ar pārvadātāju pārstāvjiem.
