Pēc rajona padomes reorganizācijas sabiedriskā transporta pakalpojumus organizēs Zemgales plānošanas reģiona struktūras sadarbībā ar novadu domēm.
Kamēr nav pabeigta administratīvi teritoriālā reforma, nav īstas skaidrības, kas notiks ar sabiedriskā transporta uzņēmumiem.
“Ja viss ritēs normāli un nebūs radikālu izmaiņu, tad Aizkraukles autotransporta uzņēmums (ATU) turpinās savu darbību ierastajos maršrutos,” prognozē Aizkraukles ATU valdes locekle Aija Ciganoviča. “Pagaidām neviens iesniegums no pašvaldībām par autobusu reisu skaita palielināšanu vai samazināšanu nav saņemts. Tomēr, ņemot vērā, ka tiek veidoti jauni novadi, varētu būt ierosinājumi no iedzīvotājiem. Par sabiedriskā transporta nodrošinājumu savā administratīvajā teritorijā ir atbildīga pašvaldība, kurā ar saviem priekšlikumiem var vērsties iedzīvotāji. Autotransporta uzņēmums izmaiņas reisos var veikt divas reizes gadā.”
Pašlaik daudzi Aizkraukles rajona ceļi ir ļoti sliktā kārtībā: “Vissmagākā situācija ir ceļa posmā Aizkraukles pagrieziens—Sece—Jēkabpils. Ceļš gan tiek ik pa laikam labots, bet tam nepieciešama pamatīgs remonts. Sliktā ceļa seguma dēļ sabiedriskais transports var kavēties,” situāciju skaidro Aija Ciganoviča. Pēc teritoriālās reformas ceļu kopšana būs novadu domju pārziņā.
Pašlaik ir traucēta normāla pasažieru pārvadāšana no Aizkraukles uz Aizkraukles dzelzceļa staciju. “Tas ir saistīts ar dzelzceļa remontdarbiem, vilcieni bieži kavējas. Savukārt autobusi kursē pēc noteikta saraksta un nevar gaidīt pasažierus. Situācija noteikti uzlabosies, kad remontdarbi beigsies,” stāsta Aija Ciganoviča.
Kaut arī degvielas cenas samazinās, biļešu cenas autobusos netiks pazeminātas. “Jāņem vērā, ka pieauguši maksājumi, ko veicam Ceļu satiksmes drošības direkcijai, arī autobusu obligātā apdrošināšana ir kļuvusi dārgāka, pieaug tehniskās prasības, kam nepieciešami papildu ieguldījumi. Visi šie izdevumi neļauj mums samazināt biļešu cenas,” stāsta Aija Ciganoviča. Viņa prognozē, ka biļešu cenas pat varētu pieaugt. Tas lielā mērā ir atkarīgs no valsts budžeta, no kura daļēji tiek dotēti pasažieru pārvadājumi. Ja valsts finansējumu pasažieru pārvadājumiem samazinās, tad biļešu cenas, visticamāk, paaugstināsies.
