Jaunjelgavietis Viktors Vlasovs, kurš dzīvo Rīgas un Jelgavas ielas krustojumā, neapmierināts ar automašīnām, kas ilgu laiku stāv pie luksofora un, darbojoties dzinējiem, gaiss piesārņojas ar izplūdes gāzēm un tās nokļūst istabā.
Pa tālruni Vlasova kungs stāsta: karstās bezvēja dienās situācija ir pavisam slikta. Krustojumā stāv lielas kravas automašīnas, un, sākot braukšanu, gaisā paliek dūmu mutuļi, bet istabā smird pēc izplūdes gāzēm.
“Staburags” pārliecinājās, ka sešu minūšu laikā, kamēr luksoforā deg sarkanais signāls, patiešam sastājas ievērojama automašīnu rinda. Zaļais signāls deg tikai 45 sekundes. Posms, kas jāizbrauc automašīnām cauri pilsētai ir aptuveni 1,2 kilometrus garš, un, tā kā noteikts ātruma ierobežojums 30 kilometru stundā, tam nepieciešamas nepilnas trīs minūtes.
Uzņēmuma “Latvijas valsts ceļi” Centra reģiona Aizkraukles nodaļas vadītājs Raivis Brics teic, ka luksoforu darbības režīmu šajā situācijā izmainīt nevar, jo pretējā gadījumā automašīnas nepaspēs izbraukt posmu, kurā notiek remonts. Jāņem vērā arī autobusu kustības grafiks. Turklāt Jaunjelgavā ir šauras ieliņas, kurās noteikta vienvirziena kustība. Tāpēc arī luksoforu citā vietā pārvietot nevar — Jelgavas un Rīgas ielas krustojums ir pietiekami plats, lai tajā viena otrai garām spētu pabraukt divas kravas automašīnas.
— Diemžēl iedzīvotājiem nekas cits neatliks, kā remonta laikā paciest radušās neērtības, — saka Brica kungs. — Dienas vidū vajadzētu atturēties no telpu vēdināšanas, atliekot to uz vakaru, kad satiksmes intensitāte ievērojami samazinās.
