Lielā mitruma dēļ 101 valsts ceļu grants seguma posmā ir ieviesti īslaicīgi masas ierobežojumi, proti, liegta pārvietošanās transportam, kas smagāks par desmit tonnām, aģentūru LETA informēja VAS “Latvijas valsts ceļi” pārstāvji.
Visvairāk masas ierobežojumu ir Aizkraukles, Cēsu un Madonas apkārtnē – katrā pa 12 ceļu posmiem, kamēr Saldus apkārtnē šādi ierobežojumi ir deviņos ceļu posmos, bet Limbažu un Ludzas apkārtnē – pa astoņiem ceļu posmiem.
Tāpat masas ierobežojumi ir ieviesti atsevišķu ceļu posmos Alūksnes, Balvu, Dagdas, Daugavpils, Dobeles, Gulbenes, Jēkabpils, Kuldīgas, Ogres, Preiļu, Rīgas, Smiltenes, Tukuma, Valmieras un Ventspils apkārtnē.
“Masas ierobežojumu laikā netiek izsniegtas nekādas speciālas atļaujas kravu pārvadājumiem un visiem satiksmes dalībniekiem ir jāievēro satiksmes noteikumi, tajā skaitā arī transporta masu ierobežojošās zīmes. Atbilstoši normatīviem, neievērojot masas ierobežojumu zīmes, var braukt tikai operatīvie transportlīdzekļi, reģistrētie svaigpiena transportlīdzekļi, sabiedriskais transports un transportlīdzekļi, kas veic kritušu lopu izvešanu,” informēja “Latvijas valsts ceļu” pārstāvji.
Kompānijā arī norādīja, ka šogad grants seguma autoceļi nestspēju zaudē pārmitrināšanās, nevis šķīdoņa dēļ, kā tas parasti ir raksturīgi pavasaros.
“Saistībā ar to, ka sasalums šajā ziemas sezonā tā arī nebija iestājies, šķīdonis, kas parasti sākas tad, kad sāk atkust ceļa apakšējie slāņi, visticamāk, nebūs vērojams. Vienlaicīgi grants ceļi var zaudēt nestspēju saistībā ar pārmitrināšanos,” skaidroja uzņēmumā.
Pirms gada martā pavasara šķīdonis maksimumā bija skāris vairāk nekā 900 ceļu posmu visā valsts teritorijā. Tad Cēsu apkārtnē vien ierobežojumi bija noteikti 116 ceļu posmos, bet Jēkabpils apkārtnē tie bija ieviesti 61 posmā.
“Šķīdonis uz grants ceļiem parasti iestājas pavasarī un rudenī. Taču mainīgos laika apstākļos, kad uz ceļiem nonāk liels ūdens daudzums, grants ceļu pārmitrināšanās ir iespējama arī siltā ziemā. Ceļa pamatnei pārmitrinoties, grants seguma ceļu nestspēja būtiski samazinās un smagais transports var ceļus sabojāt neatgriezeniski. Lai novērstu šo ceļu sabrukumu, uz daudziem valsts vietējiem autoceļiem tiek ieviesti pagaidu satiksmes ierobežojumi kravas autotransportam. Transporta masas ierobežojumi tiek ieviesti un atcelti pēc katra konkrētā ceļa faktiskā stāvokļa un iespējamo bojājumu izvērtēšanas,” skaidroja kompānijā.
Uzņēmumā piebilda, ka uzlabot grants autoceļu stāvokli, veicot uzturēšanas darbus, ir iespējams tikai tad, kad grants segums apžūs. Pretējā gadījumā smagā uzturēšanas tehnika, uzbraucot uz autoceļa, kas ir zaudējis nestspēju, var vēl vairāk to sabojāt un padarīt neizbraucamu.
