Zviedrijas valdības amatpersonas un arodbiedrību pārstāvji pirmdien gatavojas rīkot ārkārtas sanāksmi, lai lemtu par ASV autobūves kompānijas “General Motors” (GM) Zviedrijas struktūrvienības “Saab Automobile” nākotni.
Sanāksmi paredzēts rīkot neilgi pirms plkst.22 (plkst.24 pēc Latvijas laika), kad beidzas Nīderlandes ekskluzīvo sporta automašīnu ražotāja “Spyker Cars N.V.” jaunā “Saab” iegādes piedāvājuma termiņš.
“Mums ir jāizmēģina viss iespējamais, lai glābtu “Saab”,” norādīja Zviedrijas uzņēmējdarbības ministre Moda Ūlofsone, piebilstot, ka viņa skeptiski raugās uz “Spyker” izredzēm veiksmīgi glābt “Saab”.
Paredzams, ka ārkārtas sanāksmē pirmdien piedalīsies Zviedrijas valdības pārstāvji, “Saab” vadība, arodbiedrību pārstāvji un “Saab” bāzes vietas – Zviedrijas pilsētas Trolhetanas pašvaldības amatpersonas.
Zviedrijas ziņu aģentūra TT vēsta, ka GM amatpersonas sanāksmē nepiedalīsies.
Kā ziņots, “Spyker” svētdien informēja, ka izteicis jaunu pārņemšanas piedāvājumu “Saab” divas dienas pēc tam, kad GM paziņoja par Zviedrijas struktūrvienības slēgšanu.
Tomēr viens no Zviedrijā atzītākajiem autorūpniecības nozares analītiķiem Mats Kārlsons norādīja, ka GM, iespējams, vispār nemaz nav ieinteresēts “Saab” pārdošanā, tā vietā plānojot tā slēgšanu, bažījoties par nākotnes konkurenci.
“Viņi, iespējams, labāk uzņemas ar “Saab” slēgšanu saistītās izmaksas, lai nebūtu jāstājas pretī konkurencei pēc pieciem desmit gadiem,” sacīja Kārlsons.
Jau ziņots, ka no plāna pārņemt “Saab” novembra beigās atteicās arī Zviedrijas ekskluzīvo sporta automašīnu ražotājs “Koenigsegg”.
“Saab” Zviedrijā nodarbina aptuveni 3400 cilvēkus un pērn visā pasaulē pārdeva tikai nedaudz vairāk par 93 000 automašīnu, 2008.gadu noslēdzot ar trīs miljardu kronu (201,6 miljonu latu) zaudējumiem.
Tajā pat laikā mediji ziņo, ka “Saab” slēgšanas rezultātā darbu varētu zaudēt vairāk nekā 8000 cilvēku, tostarp apakšuzņēmēji un citi, kas atkarīgi no autoražotāja.
GM Zviedrijas autobūves kompāniju iegādājās 1990.gadā.
