Rīgas Tehniskās universitātes (RTU) zinātnieki izstrādājuši jauna
veida asfaltbetona kompozītmateriālu ar augstām ekspluatācijas īpašībām,
izmantojot netradicionālas izejvielas – tērauda un dolomīta ražošanas
blakusproduktus, aģentūru LETA informēja RTU Zinātnes koordinācijas un
informācijas nodaļas sabiedrisko attiecību speciāliste Elīna Karaseva.
Jaunais asfaltbetona segums ir radīts, izmantojot tradicionālās un
netradicionālās izejvielas un jaunas ekspluatācijas īpašību pārbaudes
metodes. Patlaban pasaulē zināmās tehnoloģijas bituminēto ceļa seguma
ilgmūžību risina ar dažāda veida bitumena modifikatoriem. Piedāvātie
risinājumi ievērojami palielina ceļa seguma kalpošanas laiku, tomēr
būtiski sadārdzina ceļu būvniecības izmaksas.
RTU zinātnieku piedāvātais risinājums ir izmantot netradicionālu
izejvielu – martena tēraudkausēšanas sārņu pildvielu, kas ir tērauda
ražošanas blakusprodukts, un dolomīta atkritumus.
Lietojot jaunas ekspluatācijas īpašību izpētes un prognozēšanas
metodes, zinātnieki ir izstrādājuši ilgmūžīgu un ekonomisku ceļa seguma
kompozītmateriālu, kam piemīt augstas ekspluatācijas īpašības dažādos
laika apstākļos. Jaunā veida asfaltbetons ir noturīgs gan ļoti augstā,
gan zemā gaisa temperatūrā, pie slodzēm neveido garenvirziena
deformācijas, tādējādi kalpo ilgāk, apgalvo zinātnieki.
Viņi uzskata, ka šāda materiāla izmantošana samazinātu ceļu
uzturēšanas izmaksas, nodrošinātu to kvalitāti, paaugstinātu automobiļu
braukšanas drošību, komforta līmeni, kā arī atrisinātu tērauda ražošanas
un dolomīta karjeru blakusproduktu realizācijas problēmas, samazinot
negatīvo ietekmi uz apkārtējās vides kvalitāti.
Projekta zinātniskās grupas sastāvā darbojas zinātnieki no RTU
Būvniecības fakultātes Transportbūvju institūta un Materiālu un
konstrukciju institūta, kā arī no RTU Materiālzinātnes un lietišķas
ķīmijas fakultātes Polimērmateriālu institūta.
Transportbūvju institūta un Materiālu un konstrukciju institūta
speciālisti veic darbu pie izejmateriālu izvēles, īpašību noteikšanas,
sastāvu projektēšanas, ekspluatācijas īpašību pārbaudes ar jaunām
testēšanas metodēm, kā arī deformatīvo īpašību modelēšanas un
prognozēšanas. RTU Materiālu un konstrukciju institūta speciālisti
nosaka materiāla sastāvu un tā izejmateriālu fizikāli ķīmiskās un
ķīmiskās īpašības.
Projekts realizēts Eiropas Reģionālās attīstības fonda projektā
“Jauna asfaltbetona kompozītmateriāla un stiprības pārbaudes
tehnoloģijas izstrāde, iegūstot tērauda ražošanas un dolomīta karjeru
blakusproduktu lietderīgu pielietojumu”.
