Ja vilcienā Maskava-Rīga būs iespēja veikt robežšķērsošanas procedūras vilciena kustības gaitā, tas ļaus ietaupīt vēl divas stundas, kā arī samazinās izmaksas, biznesa portālam “Nozare.lv” norāda uzņēmumā “Latvijas Dzelzceļš” (LDz).
“Latvijas Dzelzceļš” (LDz) sadarbībā ar Krievijas dzelzceļu jau iepriekšējā gada maijā esot veicis virkni tehnisko uzlabojumu, kas ļāvis vilcienu kursēšanas laiku samazināt par 40 minūtēm. Tā rezultātā patlaban vilciens maršrutā pavada 15 stundas un 40 minūtes, nevis, kā iepriekš, 16 stundas un 21 minūti. “Apzināmies, ka arī pašreizējais kustības laiks ir pārāk ilgs,” skaidro LDz viceprezidents tehniskās ekspluatācijas jautājumos Ēriks Šmuksts.
Veicot robežšķērsošanas procedūras vilciena kustības gaitā, līdz ar izmaksu samazinājumu šis jaunievedums atļaus samazināt vilciena kustības laiku līdz 13 stundām un 40 minūtēm.
Par vilciena Rīga-Maskava kursēšanas laika samazināšanu diskutēts arī vakar un šodien notikušajā Latvijas-Krievijas starpvaldību komisijas transporta jautājumu darba grupas sanāksmē, kurā pārstāvji vienojās turpināt darbu, lai varētu ieviest robežšķērsošanas un muitas procedūras vilciena kustība gaitā.
Darba grupā izskatīts arī jautājums par robežšķērsošanas procesu paātrināšanu kravas vilcienu kustībā. LDz sadarbībā ar Krievijas dzelzceļu pakāpeniski ievieš iepriekšējās deklarēšanas sistēmu, kuras ietvaros abu pušu dzelzceļi muitas iestādēm iesūta informāciju elektroniski par pārvadātās vilciena sastāva kravas cenu. Pēc sistēmas pilnīgas ieviešanas Krievijas muitas iestādēm nebūs nepieciešams iesniegt muitas deklarāciju papīra formātā, kas ievērojami paātrinās un atvieglos kravu kustību pār robežām.
