Ventspilnieks Igors Skoks Latvijas čempionāta apvidus karuseļrallijā 5. posma sacensībās Vietalvas pagasta “Maiļu” trasē bija ātrākais visos trijos braucienos un izcīnīja jau trešo uzvaru pēc kārtas.
Ventspilnieks Igors Skoks Latvijas čempionāta apvidus karuseļrallijā 5. posma sacensībās Vietalvas pagasta “Maiļu” trasē bija ātrākais visos trijos braucienos un izcīnīja jau trešo uzvaru pēc kārtas.
Čempionāta kopvērtējuma līderis Jānis Āzis ieņēma otro vietu, bet trešais bija liepājnieks Guntars Laugalis.
Ierastā cīņa starp “OSCar” un “Mitsubishi” šoreiz nenotika, jo no pirmajiem sacensību apļiem ar Ogres servisa centrā būvētajiem automobiļiem startējošie Igors Skoks un Jānis Āzis bija jūtami ātrāki nekā Jānis Naglis ar “RE Autoklubs” sagatavoto T1 grupas “Mitsubishi Pajero”. Pirmajā braucienā Nagli apsteidza pat komandas biedrs Jānis Auziņš ar N1 grupas “Pajero”.
Līderu duelis turpretim izvērtās ļoti spraigs — pēc 40 minūšu brauciena un 12 apļiem (ap 45 km) Igora Skoka iegūtais handikaps bija mazāks nekā pussekunde. Smilšainajos pakalnos izvietotā trase izrādījās smaga un nesaudzīga pret tehniku, toties skatītājus priecēja lēcieni tramplīnos. Par lielākajiem publikas izklaidētājiem kļuva Jānis Naglis, kā arī baltkrievu pilots Sergejs Škeļs un jelgavnieks Ivans Bergmanis.
Trešajā aplī vienā no pagriezieniem apgāzās čempionāta debitanta Andreja Pohomova vadītais auto, tomēr viņš spēja turpināt braucienu. Mazliet negaidīti ātrs izrādījās Ivans Bergmanis, kurš ieņēma 5. vietu un apsteidza gan savus sāncensi N1 grupā Guntaru Laugali, gan čempionāta viesi Sergeju Škeļu ar T1 grupas “Bowler”.
Otrais brauciens norisinājās pēc līdzīga scenārija: abi “OSCar” sacentās par uzvaru, bet pārējie dalīja atlikušās vietas, taču tas notika ļoti intriģējoši. Otrajā aplī kļūdījās un uz jumta savu auto noguldīja Ivans Bergmanis. “Centos turēties līkuma iekšpusē, jo ārmalā bija ļoti irdena smilts, bet aizķēru trases valni,” sacīja Ivans Bergmanis. “Viss notika ļoti zibenīgi.”
Vienā no nākamajiem apļiem kļūdījās arī Jānis Naglis: viņa auto sagriezās, ar ārmalas riteni atsitās pret lielu akmeni un veica efektīgu pirueti. Mašīna palika bīstamā vietā pašā trases vidū, bet skatītāji to ātri noguldīja uz riteņiem, un Nagļa ekipāža turpināja braucienu. Savukārt Jāņa Auziņa automobilim sabojājās sajūgs, bet Sergeja Škeļa “Bowler” salūza aizmugures tilta reduktors.
Tikmēr līderu divcīņā Igoram Skokam bija izdevies atrauties no Jāņa Āža, un viņš pirms brauciena laika beigām spēja iebraukt 12. aplī, bet konkurents — nē. Par spīti kūlenim Jānim Naglim izdevās būt trešajam ātrākajam trasē, lai gan saskaņā ar karuseļralliju nolikumu pēc skatītāju palīdzības viņam nebija tiesību turpināt braucienu.
Trešais brauciens izvērtās par tādu kā formalitāšu kārtošanu, jo Ivans Bergmanis vairs nevarēja apsteigt Guntaru Laugali, un T1 grupā uzvarētāju rezultātus varēja iespaidot tikai auto tehniskas kļūmes. Nekas tamlīdzīgs nenotika, un arī trešajā braucienā uzvarēja Skoks, otrais — Āzis un trešais — Naglis. Pēc finiša Arņa Punkas ekipāža iesniedza protestu, un Jāņa Nagļa rezultātu 2. braucienā anulēja, līdz ar to T1 grupā par trešās vietas ieguvēju kļuva Arnis Punka. N1 grupā uzvarēja Guntars Laugalis, bet N grupas divcīņā pārāks bija Ilmārs Kuzmanis.
