Ņemot vērā nepietiekamo finansējumu valsts autoceļu tīkla uzturēšanai, ziemas periodā — no šīgada 1. novembra līdz 2016. gada 31. martam — daudziem valsts nozīmes ceļiem ir pazemināta uzturēšanas klase.
Saskaņā ar Ministru kabineta noteikumiem par valsts un pašvaldību autoceļu ikdienas uzturēšanas prasībām un to izpildes kontroli, ja autoceļu uzturēšanai paredzētais finansējums nav pietiekams, lai nodrošinātu klasei atbilstošo uzturēšanas prasību izpildi, tiek sagatavots to autoceļu posmu saraksts, kuru uzturēšanas klase ziemas sezonā tiek pazemināta.
VAS “Latvijas Valsts ceļi” šo sarakstu ir aktualizējusi, un tas šīgada 25. septembrī apstiprināts Satiksmes ministrijā. Sarakstā iekļauti tie autoceļu posmi, kuriem ir izteikti sezonāls lietojums, kā arī tie, kur satiksmes intensitāte tuvojas tai robežai, kas pieļauj zemāku uzturēšanas klasi. Kopumā tie ir 1430 km valsts autoceļu, tajā skaitā 63 km valsts galvenajos autoceļos, 988 km valsts reģionālajos autoceļos un 379 km vietējos autoceļos.
Pazemināta uzturēšanas klase nozīmē, ka uzturēšanas prasības tiek samazinātas vienas klases robežās.
Apstiprinātajā sarakstā ir arī vairāki Aizkraukles puses ceļi:
* valsts reģionālās nozīmes ceļam Vecumnieki—Nereta—Subate piešķirta B klase visā ceļa garumā,
* Jēkabpils—Lietuvas robeža (Nereta) no 15,4. līdz 30,4. kilometram samazināta no A1 uz B,
* Aizkraukle—Jēkabpils līdz Jēkabpils robežai ir B klase,
* Rīgas HES—Jaunjelgava no 32,4. līdz 56,9. kilometram piešķirta B klase,
* Sērene—Kalnieši no 12. līdz 37,8. kilometram piešķirta C klase,
* valsts vietējās nozīmes ceļam Zemkopības institūts—Skrīveri piešķirta B klase,
* pievedceļam Skrīveri—Stacija — B klase.
Pazemināta ceļa uzturēšanas klase nozīmē, ka tiek pagarināts laiks ceļa attīrīšanai no sniega un kaisīšanai, kā arī saīsināts laiks, kurā jānodrošina attiecīgie braukšanas apstākļi.
Neraugoties uz to, satiksmes ministrs Anrijs Matīss uzdevis ministrijai un atbildīgajiem dienestiem nodrošināt, ka ziemas periodā preventīvā kaisīšana tiek nodrošināta ne vien uz valsts galvenajiem autoceļiem, bet arī uz zemākas klases autoceļiem, kuri ved uz skolām un slimnīcām. “Ziemas periodā jāgādā, ka skolēni tiek droši nogādāti līdz skolām, bet slimnieki un ātrās medicīniskās palīdzības transports var nokļūt līdz slimnīcām. Reģionos uz šīm iestādēm bieži ved ne tikai galvenie autoceļi, bet arī B un vēl zemākas klases ceļi. Šiem ceļu posmiem ziemā būs jānodrošina preventīvā uzturēšana,” uzsver Matīss.
VAS “Latvijas Valsts ceļi” un VAS “Latvijas autoceļu uzturētājs” būs arī jāizvērtē, vai ir kādi C klases autoceļi, kas nodrošina nokļūšanu uz skolām un slimnīcām un kuriem tādēļ arī jāpievērš pastiprināta uzmanība ziemas periodā. Tāpat kā gada sākumā, arī šajā ziemas periodā preventīvā kaisīšana būs jānodrošina uz A un A1 klases autoceļiem, kas pārsvarā ir valsts galvenās nozīmes autoceļi.
Sagatavoja Guna Skaistkalne
