Pēc pagājušās ziemas elektroenerģijas piegādes pārtraukumiem, kad uz līnijām sagāzās koki, akciju sabiedrības “Latvenergo” meitasuzņēmums — akciju sabiedrība “Sadales tīkls” — šogad Aizkraukles reģionā gaisvadu līnijas nomaina ar kabeļiem un tīra trases. Aizkraukles reģionā varēs izmantot arī kvadraciklus un sniega motociklus.
Pabeigs līdz Ziemassvētkiem
Akciju sabiedrības “Latvenergo” preses sekretāre Ivita Bidere informē, ka Aizkraukles reģionā šogad ir plānots par kabeļu līnijām pārbūvēt vairāk nekā 22 kilometrus 0,4 kilovoltu (kV) zemsprieguma līniju un gandrīz septiņus kilometrus vidējā sprieguma 20 kV gaisvadu elektrolīniju: Aizkraukles novadā — 1,2 km, Jaunjelgavas — 7 km, Neretas — 6 km, Pļaviņu — 9,4 km, Skrīveru — 1 km, Kokneses novadā — 4 km. No maija līdz šim laikam darbi jau ir pabeigti Aizkrauklē, Koknesē, Jaunjelgavā, Skrīveros un Neretas novada Zalves pagastā. Tie turpinās Aizkraukles, Klintaines, Iršu, Neretas, Seces un Daudzeses pagastā. Darbus “Sadales tīkls” plāno pabeigt līdz Ziemassvētkiem. Vallē un Kurmenē šogad kabeļu ierakšanas un trašu tīrīšanas tīrīšanas darbi nav plānoti, tos veiks nākamgad.
“Gaisvadu līniju nomaiņa ar kabeļu tīklu samazinās bojājumu skaitu, kā arī uzlabos elektroenerģijas piegādes kvalitāti klientiem. Gadījumos, ja gaidāma tikpat skarba ziema kā pagājusī, kabeļu tīkls būs pasargāts no ārējās vides iedarbības — apledošanas, krītošiem kokiem un lūstošiem zariem,” uzsver Ivita Bidere.
Apzāģēs no helikoptera
Šogad elektrolīniju trases no bīstamiem kokiem un zariem 142 hektāru platībā tīra Aizkraukles, Jaunjelgavas, Neretas, Pļaviņu, Skrīveru un Kokneses novadā. Novembrī un decembrī šajos novados ir plānots koku zarus apzāģēt ar helikoptera palīdzību. Par atslēgumiem klientus brīdinās īsziņa mobilajā tālrunī. “Lūgums klientiem būt saprotošiem un pacietīgiem plānoto elektroenerģijas atslēgumu gadījumos,” aicina Ivita Bidere.
Pagājušajā ziemā no helikoptera kokus apzāģēja daudzviet Latvijā, arī Neretas novadā. Šogad “Sadales tīkls” veica konkursu izzāģēšanas pakalpojumiem no helikoptera, pēc kura par izdevīgāko atzīts zviedru firmas “HELI Air Sweden AB” piedāvājums. Latvijā divi helikopteri sāks darbu no 14. novembra.
“Helikopters ievērojami paaugstina darbu izpildes efektivitāti, ātrumu un kvalitāti, jo vidēji 40 minūšu laikā no zariem iztīra to pašu elektrolīnijas posmu, ko strādnieki ar meža tehniku vienā vai pat divās dienās. Helikopteru izmanto grūti nokļūstamās vietās, tajā skaitā purvainos apvidos. Tas ir neaizstājams tur, kur ir “padevušies” pat armijas visurgājēji,” stāsta “Sadales tīkla” Ziemeļaustrumu reģiona tehniskais vadītājs Ilmārs Sproģis.
Ar NBS lidaparātu konstatē bojājumus
Kāpēc nevar izmantot Nacionālo bruņoto spēku (NBS) helikopteru, apmācīt vietējos cilvēkus? Un vai lētāk nav apzāģēt pašiem? Ilmārs Sproģis skaidro, ka vietām koku garums ir 30 metru, bet stabi ir 10 metru augsti, un “Sadales tīklam” nav tādas tehnikas, ar kuru varētu apzāģēt tik augstus kokus, tādēļ jāizmanto helikopters. Skandināvijas valstīs šajā jomā jau uzkrāta liela pieredze, helikopteri ir speciāli aprīkoti un darbinieki apmācīti.
“Visefektīvāk ir trasēs apzāģēt zarus vertikāli, no helikoptera, jo tad trases vairs nav nepieciešams tīrīt atkārtoti. Blakus trasei augošo koku apgrieztie zari neveido jaunus dzinumus, un gar elektropārvades līnijas trases malām izveidojas diezgan stabila “siena” ar noteiktu kontūru,” stāsta Ilmārs Sproģis. “NBS helikopterus izmantojam, lai līnijas apskatītu, konstatētu bojājumu — divarpus stundās varam paveikt to, ko darbinieki divās dienās.”
“Šīgada janvārī lielākās problēmas radīja koki, kas aug ārpus elektrolīniju aizsargjoslām, īpaši lapukoki. Šobrīd izstrādā grozījumus Aizsargjoslu likumā, kas regulēs trašu tīrīšanas darbus. Būtisks panākums ir tas, ka līdzšinējās darbu saskaņošanas vietā vajadzēs tikai informēt par to norisi,” skaidro Ivita Bidere.
Aprīkos ar kāpurķēdēm
Daļa Aizkraukles reģionā ikdienā izmantojamās tehnikas glabājas Aizkrauklē un Pļaviņās, tomēr lielākā daļa specializētās tehnikas ir novietota Ziemeļaustrumu reģiona bāzē — Madonas novada Aiviekstē. Vajadzības gadījumā to izmanto Aizkraukles, Jelgavas un Daugavpils reģionā. Piemēram, trijiem reģioniem ir viens autopacēlājs, aprīkots ar lāpstu un grozu, kā arī automašīna ar manipulatoru stabu vešanai un ierakšanai zemē. Tehnika šogad papildināta ar kvadracikliem — bāzē Aiviekstē ir saņemti četri kvadracikli un divi sniega motocikli, kurus izmantos arī Aizkraukles reģionā.
Specializētā automobiļa vadītājs Guntars Sarguns un autoatslēdznieks Ivars Mičulis stāsta, ka kvadracikli ļoti atvieglos ikdienas darbu — tajos var salikt kāpšļus, zāģus un citu vajadzīgo, pievienot pa sniegu velkamu piekabi un vienatnē vai divatā ātri nokļūt objektā. Smagās palīgierīces nav jānes kilometriem tālu, piecās minūtēs var nokļūt tur, kur citreiz jāiet visu dienu. Dažkārt strādniekiem bijis tā, ka ziemā līdz objektam viņi aiziet, bojājumus novērš, bet atpakaļceļam vairs nav spēka. Turpmāk viņu ikdiena būs vieglāka. Ziemā kvadraciklus var aprīkot ar kāpurķēdēm.
