Uz Latvijas ceļiem, līdzīgi kā visās Eiropas Savienības valstīs, sāktas tehniskās apskates kravas transportlīdzekļiem.
Uz Latvijas ceļiem, līdzīgi kā visās Eiropas Savienības valstīs, sāktas tehniskās apskates kravas transportlīdzekļiem.
Latvijā šo projektu pagaidām izmēģina, un līdz šim kopīgi ar Ceļu policiju Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) inspektori tehniskajās apskatēs pārbaudījuši 150 automobiļu, piekabes un puspiekabes.
Aptuveni 50 no apskates laikā apturētajiem transportlīdzekļiem konstatēti defekti, kas apdraud satiksmes drošību. Galvenās problēmas — bojātas gaismu ierīces, riepu nodilums, lūzušas balstiekārtas, rāmji un atsperes.
Pašreiz īpašas iekārtas transportlīdzekļu apskatei uz ceļiem neizmanto. Transportlīdzekļu defekti ir tik acīm redzami, ka pietiek ar vizuālu apskati, lai speciālisti konstatētu nepilnības un bīstamību.
CSDD inspektori, kuri piedalījušies apskatēs uz ceļiem, uzsver, ka 95 procentiem apstādināto transportlīdzeķļu bijusi derīga tehniskā apskate. Kravas transportlīdzekļiem, līdzīgi kā vairumam vieglo auto, valsts tehniskā apskate jāveic reizi gadā. Tomēr reāli dažādas detaļas, piemēram, kokvedējiem, kuri ceļu satiksmē piedalās 24 stundas diennaktī, nolietojas triju mēnešu laikā.
Piedalīšanās ceļu satiksmē ar tehniski bojātu transportlīdzekli, kam nedarbojas, piemēram, bremžu lukturi vai izdilis piekabes gredzens, ir bezatbildība.
Tāds transportlīdzeklis, kuram pārbaudē konstatē būtiskus trūkumus vai bojājumus, mēneša laikā pēc pārbaudes jāuzrāda tehniskās apskates stacijā. Pretējā gadījumā reģistrā anulē atļauju piedalīties ceļu satiksmē. Turpretī, ja pārbaudes laikā transportlīdzekli atzīst par satiksmes drošībai bīstamu, inspektori noņem valsts reģistrācijas numura zīmes, un tālāk transportlīdzekli var pārvietot tikai ar speciālu evakuatoru. Lai atgūtu valsts reģistrācijas numura zīmes, transportlīdzekli pēc trūkumu novēršanas jāuzrāda noteiktā tehniskās apskates stacijā.
