Pēc protesta akcijas, kuru koknesieši rīkoja, lai pievērstu sabiedrības uzmanību Satiksmes ministrijas neizpildītajiem solījumiem, Kokneses pagasta padomes sēdē novembrī bija ieradušies akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” speciālisti.
Pēc protesta akcijas, kuru koknesieši rīkoja, lai pievērstu sabiedrības uzmanību Satiksmes ministrijas neizpildītajiem solījumiem, Kokneses pagasta padomes sēdē novembrī bija ieradušies ministrijas un akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” speciālisti.
Viņi viesa cerību, ka nākamajā gadā solīto satiksmes drošības projektu uz Rīgas—Daugavpils šosejas Koknesē tomēr īstenos.
Cenu kāpums pārvelk svītru
Pirms diviem gadiem Kokneses pagasta padome un Satiksmes ministrija noslēdza līgumu, kurā bija paredzēti satiksmes drošības uzlabošanas darbi ar būvprojekta izsoli un izstrādi 2004. — 2005. gadā un ceļa rekonstrukciju 2005. un 2006. gadā. Arī valsts akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi” sagatavotais 2006. — 2007. gada būvobjektu plāns paredzēja Rīgas—Daugavpils šosejas posma Kokneses pagasta teritorijā pārbūvi. Divarpus kilometru garā ceļa posma būvdarbiem 2006. gadā bija paredzēts 670 tūkstošu latu, bet 2007. gadā — 3,2 miljoni latu. Taču līdz pat šīgada rudenim darbi netika sākti, un satiksmes drošības uzlabošanai Koknesē nebija iztērēts ne santīms.
Kokneses pagasta padome šovasar nosūtīja vēstuli Satiksmes ministrijai, lai noskaidrotu radušos situāciju. Augustā saņemtajā atbildē Satiksmes ministrijas valsts sekretāra vietnieks Guntis Mačs rakstīja: “2006. gada pirmie konkursi atklāja ievērojamu cenu kāpumu būvdarbu tirgū. Tas lika pārstrukturēt daudzas programmas, ņemot vērā jaunās projektu izmaksu prognozes. Tomēr iepriekš neparedzēti sarežģītajā situācijā Satiksmes ministrija un VAS “Latvijas valsts ceļi” neatsakās no iepriekš noslēgto līgumu izpildes, 2006. gadā būvdarbiem paredzot 100 tūkstošu latu, lai Koknesi šķērsojošās A6 šosejas intensīvākajā posmā izbūvētu gājēju un velosipēdistu celiņu, bet visus pārējos projektā paredzētos darbus plānots turpināt 2007. gadā.”
Ķeras pie radikālām metodēm
Tā kā septembrī joprojām nebija ne vēsts arī no solītajiem 100 tūkstošiem latu un nekādi darbi šosejas tuvumā nesākās, koknesieši nolēma ķerties pie radikālākām metodēm. Viņi rīkoja piketu, piektdienas pievakarē, kad pa Rīgas—Daugavpils šoseju ir visintensīvākā kustība, pusstundu bloķējot satiksmi.
Toreiz protesta akciju klusi no malas vēroja VAS “Latvijas valsts ceļi” Satiksmes organizācijas pārvaldes direktors Māris Zaļaiskalns. Kad “Staburags” viņu uzrunāja, Zaļaiskalna kungs paskaidroja: “Konkursā izsludinātajiem būvdarbiem šogad neviens nepieteicās, tāpēc šī nauda izmantota kādā citā projektā. Taču jau decembrī notiks jauns konkurss, kurā izsolīs nevis tikai daļu no iecerētajiem darbiem, bet visu projektu kopumā. Tā izmaksas pēdējā gada laikā pieaugušas jau līdz sešiem miljoniem latu, tāpēc jācer, ka nākamajā pavasarī solītā būvniecība tomēr sāksies un plānotie darbi atkal nebūs tikai uz papīra.”
Plāno paveikt divos gados
Nedēļu pirms Kokneses pagasta padomes novembra sēdes pašvaldība no Satiksmes ministrijas saņēma vēl vienu vēstuli, kurā rakstīts: “Ministrija plāno projekta realizāciju sākt 2007. gadā, paredzot tam 3,9 miljonus latu, un pabeigt to 2008. gadā. Šīgada decembrī plānots sākt būvdarbu izsoles procedūru.” Vēstuli atkal parakstījis Satiksmes ministrijas valsts sekretāra vietnieks Guntis Mačs.
Tikties ar Kokneses pagasta padomes deputātiem bija ieradies gan Māris Zaļaiskalns, gan Guntis Mačs, kā arī ministrijas Autosatiksmes departamenta direktors Māris Pēkalis, Ceļu stratēģijas plānošanas nodaļas direktors Imants Kaupe un projektu vadītājs Raivis Širmelis, kurš ir atbildīgs tieši par satiksmes drošības projekta realizāciju Koknesē.
Arī klātienē tiekoties ar deputātiem, rīdzinieki stāstīja to pašu, ko koknesieši jau iepriekš lasījuši vēstulēs. Gan par būvniecības izmaksu sadārdzinājumu, gan par darbu sākšanu nākamajā gadā.
“Pērn ceļu būves degpunktā bija trīs satiksmes drošības projekti: viens netālu no Rēzeknes, otrs — Salaspilī, pie Rīgas HES, trešais — Koknesē. Tā kā ceļu būves izmaksas pagājušajā gadā krasi palielinājās, naudas pietika tikai diviem objektiem. Diemžēl Koknesei nepietika. Taču nākamgad satiksmes drošības projekts Koknesē ir ar pirmo numuru, un nekas nevarēs apturēt tā realizāciju,” sacīja Māris Zaļaiskalns. Pēc pašreizējiem aprēķiniem, darbu kopējās izmaksas ir seši miljoni latu. 2007. gadā plānots paveikt darbus par 3,9 miljoniem latu, atlikušo pabeigt 2008. gadā.
Otru piketu nevēlas
Guntis Mačs piebilda, ka ministrija savus solījumus nav izpildījusi ne tāpēc, ka nav gribēts to darīt, bet gan objektīvu iemeslu dēļ. Viņš atzina, ka nevēlas piedzīvot otru koknesiešu piketu, tomēr kaut ko konkrēti varēs pateikt tikai pēc tam, kad būs apstiprināts valsts budžets 2007. gadam. No tā atkarīgs arī Satiksmes ministrijas un “Latvijas valsts ceļu” budžets, kā arī ceļu būvei un rekonstrukcijai atvēlētās naudassummas. Viņš mierināja koknesiešus, ka nākamgad darbi tiešām sāksies, jo, ja šis projekts veicamo darbu sarakstā ir pirmais, tas nevar palikt “aiz svītras”, kā tas notika iepriekš.
Projektu vadītājs Raivis Širmelis stāstīja, ka jau šobrīd tiek gatavoti dokumenti būvdarbu izsolei un viss projekts tiks izsolīts kopumā, nevis pa daļām. Un, lai arī satiksmes drošības uzlabošanas tehniskais projekts gatavots pirms diviem gadiem, tas tikai vēlreiz jāsaskaņo, un šī procedūra darbu virzību nekavēs. Ja viss ritēs, kā iecerēts, un atkal negadīsies kas neparedzēts, pavasarī būvdarbus sāks.
***
Kokneses pagasta padomes deputāti vēlējās uzzināt speciālistu viedokli, kā risināt dzelzceļa pārbrauktuves problēmu. Kopīgi tika apspriesta gan vēl viena sliežu ceļa izbūve, gan Latgales autoceļa būvniecība, kas ietver arī pārvades tilta izbūvi pāri dzelzceļam Koknesē. Tomēr neko konkrētu ministrijas ierēdņi nesolīja, tikai aicināja rakstiski izklāstīt problēmu, apgalvojot, ka līdz šim vēstuli par dzelzceļa pārbrauktuvi, pie kuras automašīnām ilgstoši jāgaida, ministrija no Kokneses pagasta padomes nav saņēmusi.
