Ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka no 1. decembra līdz 1. martam visiem automobiļiem un autobusiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas, jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām.
Ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka no 1. decembra līdz 1. martam visiem automobiļiem un autobusiem, kuru pilna masa nepārsniedz 3,5 tonnas, jābūt aprīkotiem ar ziemas riepām.
Daudzi autovadītāji iebilst, ka riepu maiņa jāveic nevis saskaņā ar noteikumos ierakstītajiem datumiem, bet atbilstoši laika apstākļiem, taču ne vienu vien braucēju pirmais kailsals un sniegs novembra sākumā pārsteidza nesagatavotu. Braucēji, kuri vēlējās nomainīt vasaras riepas pret ziemas, pie servisiem veidoja rindas.
Firmas “LM Tehnika” autodarbnīcas vadītājs Aivars Vingris stāsta, ka pagājušajā nedēļā izveidojušās rindas dēļ klientiem nācās gaidīt pat trīs dienas. Nu riepu maiņas pieprasījums samazinājies, taču vēl ceturtdien visi meistari ir aizņemti, un pieteikt riepu nomaiņu var tikai piektdienai. “Pieprasījums pēc šī pakalpojuma aktualizējās līdz ar pirmo kailsalu, bet, tiklīdz uzsniga, tad tikai viss pa īstam sākās. Meistari dienā ziemas riepas uzlika 10—12 automašīnām. Vairāk mašīnu apkalpot nevarējām, jo meistari veica arī citus remontdarbus,” informē Vingra kungs.
Braucēji autodarbnīcā ieradās lielākoties ar savām riepām, taču arī servisā var iegādāties jaunas firmas “Freibi” ziemas riepas. Tās gan ir dārgākas, taču ar tām ir drošāka braukšana, un šādas riepas kalpo vismaz trīs, četras ziemas. Klients autodarbnīcā var pasūtīt arī radžotas riepas.
Saspringts darbalaiks bija firmas “Vēri Z” autoservisā Pļaviņās, bet šajās dienās riepu maiņas pieprasījums pakāpeniski samazinās. Servisa vadītājs Andris Ambainis stāsta, ka šajā laikā meistari atlika visus citus darbus un veica tikai riepu maiņu. Arī uz šo servisu var doties gan ar savu ziemas riepu komplektu, gan iegādāties tās uz vietas. Ambaiņa kungs, protams, iesaka izvēlēties jaunas riepas. Servisā tās arī radžo, taču šobrīd šī iekārta ir salūzusi, un šo pakalpojumu varēs piedāvāt tikai pēc dažām dienām.
Darba netrūkst arī SIA “LTTA” autoservisa meistariem. Sākoties ziemas sezonai, servisa meistari priekšroku dod tieši riepu maiņai un klientus apkalpo “dzīvās” rindas kārtībā. Nu rinda mazinājusies, taču klientu joprojām netrūkst. Lielākā problēma ir tā, ka autovadītāji riepas nolemj mainīt dienā, kad vairs nespēj noturēties uz slidenā ceļa, un tas notiek masveidā. Vienubrīd pieprasījums bija tik liels, ka meistari strādāja no deviņiem rītā līdz pat deviņiem vakarā.
Arī firmas “LTTA” servisa meistari autovadītājiem iesaka izvēlēties jaunas ziemas riepas atbilstoši ceļiem, pa kuriem ikdienā brauc. Ja brauc galvenokārt pa pilsētu, tās var būt ziemas riepas bez radzēm. Lauku ceļiem piemērotākas būs radžotas riepas.
Autovadītāji, kuriem “plānāks maciņš”, biežāk izvēlas atjaunotās ziemas riepas. Lietpratēji gan zina, ka Latvijā atjaunotās ir “vienas dienas” riepas un kalpo ļoti neilgi. No ārzemēm ievestās ir nedaudz labākas, taču jaunu un atjaunotu riepu cenu starpība nav pārāk liela, tāpēc tomēr labāk pirkt jaunas riepas. Ar tām būs drošāk braukt, un tās ilgāk kalpos.
