Aizkrauklē pie Pļaviņu HES tuneļa sākta autoceļa P87 rekonstrukcija. Darbi ilgs līdz rudenim, un šajā laikā autovadītājiem jārēķinās ar būtiskiem satiksmes ierobežojumiem.
VAS “Latvijas valsts ceļi” komunikācijas daļas vadītāja Anna Kononova informē, ka valsts reģionālā autoceļa P87 Bauska—Aizkraukle posma krustojums ar autoceļu P76-Aizkraukle pārbūve sākta 1. jūnijā, bet būvdarbus plānots pabeigt šajā rudenī. Būvdarbu laikā paredzēts izbūvēt ceļa segas pamata salturīgo un nesošo kārtu, ka arī trīs seguma kārtas: apakškārtu, saistes kārtu un virskārtu. Tāpat paredzēts sakārtot apgaismojumu un lietusūdens kanalizāciju.
Objekta “Pļaviņu HES tuneļa brauktuves atjaunošana un autoceļa P87 Bauska—Aizkraukle no 76,36. km līdz 78,48. km segas rekonstrukcija” projekts izstrādāts jau 2014. gadā. Būvdarbi tiek finansēti no diviem avotiem — Eiropas Savienības līdzfinansējums no ERAF fondiem un VAS “Latvenergo” finansējums.
Ceļa abpus Pļaviņu HES tunelim kopējās būvdarbu izmaksas ir
2 166 860 eiro (bez PVN). Šie būvdarbi tiek finansēti no ERAF programmas, darbus veic SIA “VIA”.
Remontdarbu laikā satiksmi regulēs ar reversīvo kustību un luksoforu palīdzību. Paredzamais būvobjekta šķērsošanas laiks — 7 minūtes.
Jūlija vidū sāks arī Pļaviņu HES tuneļa brauktuves atjaunošanas un valsts reģionālā autoceļa P87 Bauska—Aizkraukle (posma no 77,391. km līdz 77,545. km un posma no 77,803. km līdz 77,939. km) segas pārbūvi. Plānots, ka šos darbus pabeigs rudenī. Veicamie darbi — Pļaviņu HES tuneļa brauktuves virskārtas atjaunošana, bojāto betona virsmu remonts. Tuneļa pieejās ir paredzēts izbūvēt ceļa segas pamata salturīgo un nesošo kārtu, ka arī trīs seguma kārta kārtas: apakškārtu, saistes kārtu un virskārtu.
Darbu veikšanas laikā tiks nodrošināta reversīvā kustība, satiksmi organizējot ar luksoforu palīdzību. Plānotās būvdarbu izmaksas — 471 000 eiro (bez PVN). Šos būvdarbus savukārt finansēs no “Latvenergo” tiltu atjaunošanas un pārbūves līdzfinansēšanas programmas.
Anna Kononova piebilst, ka nozīmīgi autoceļa posma atjaunošanas vai pārbūves darbi netika veikti kopš tā nodošanas ekspluatācijā — aptuveni kopš 1967. gada.
