Dusmu, bravūras vai mazvērtības kompleksu nospiedums ir daudzviet uz asfalta redzamās melnās svītras no automašīnu riepām. Apļi vai garas taisnas joslas, parasti radītas nakts melnumā, dienā pārējiem autovadītājiem pārtrauc pelēko asfalta vienmuļo klājienu gan Staburaga pagastā, Koknesē, gan Aizkrauklē un citviet. Arī Neretā. Varētu šādiem it kā sīkumiem nepievērst uzmanību, ja ne kādas neretietes (vārds, uzvārds zināms — aut.) vēstule “Staburagam”.
Policija un pašvaldība pie sarunu galda
“…sākšu ar trako BMW markas autovadītāju klaju ņirgāšanos par iedzīvotājiem. Katru brīvdienu, reizēm sākot jau no ceturtdienas, naktis mums ir negulētas. Viņi līdz pat rīta gaismai “nēsājas” gar mājām, pagalmos “gāzē”, autoostas laukumā “griež saules”. Bariem. No braucošas mašīnas met pudeles uz gājējiem, pati personīgi zinu vienu no tādiem notikumiem. Vecāki baidās bērnus ārā izlaist. Māmiņām ar ratiņiem bail staigāt pa ielu. Un ko dara mūsu policija? Pilnīgi neko! Bērnus ar velosipēdiem stopē, brīdina, ņem nost riteņus par to, ka brauc pa nepareizo pusi. Sievietēm aizrāda, ka neatļautā vietā ir novietota mašīna. It kā zaļajā zonā, tikai tas nekas, ka tajā vietā no zaļās zonas jau gadsimtu nav ne smakas.
Personīgi neesmu dzirdējusi nevienu labu vārdu par Neretas policijas iecirkņa darbinieku Aini Liepiņu. Nereta ir mazs miestiņš, šeit visi viens otru pazīst. Ne reizi neesmu dzirdējusi vai redzējusi, ka kāds no Neretas policijas pārstāvjiem sodītu autobraucējus, kam nav autovadītāja tiesību. Zvanot Neretas policijai, pretī saņemu sašutumu: mjā, nu tas nav labi, tā taču nevar… Visas iesāktās lietas tiek pārtrauktas vai vispār aizmirstas,’’ rakstīts vēstulē, ko saņēmām redakcijā.
Par šo un citiem policijas darbinieka pienākumiem Neretā diskusijas uzvirmo un noplok katru gadu. Šogad aprīlī Neretas novada domes sēdē neoficiāli izskanēja runas par sanāksmes nepieciešamību, lai kopā sanāktu Aizkraukles policijas nodaļas vadība, Neretas posteņa inspektors, novada deputāti un citi ieinteresētie. Kopīgiem spēkiem risinātu jautājumu par drošības un kārtības ieviešanu Neretā.
Kopā sanākšana notika šomēnes. Ainis Liepiņš, Neretas iecirkņa policijas inspektors, tajā gan nepiedalījās.
Trako arī mopēdisti
Pēc pārrunām policija solīja pastiprinātu uzmanību pievērst satiksmes drošībai pierobežas zonā — Neretas, Pilskalnes, Mazzalves un Kurmenes pusē.
Neretas pagasta pārvaldes vadītājs Juris Zālītis, viens no tikšanās dalībniekiem, atzīst — šībrīža problēma Neretā patiešām ir agresīvie autovadītāji. To, ka šāda sērga piemeklējusi tikai Neretu, pagasta pārvaldes vadītājs gan nepiekrīt. “Jaunieši visur ir vienādi,” viņš saka. “Jautājums ir par apkārtējās sabiedrības iecietību pret šādiem miera traucētājiem.’’ Bez neretietes pieminētajiem agresīvajiem autobraucējiem naktīs trokšņo arī mopēdisti (skūteri), kuru braucamie aprīkoti ar sporta trokšņu slāpētājiem, līdz ar to tie ir īpaši skaļi. Tā kā šādu ierīci var vadīt no 14 gadu vecuma, bērnu uzturēšanās ielās pēc pulksten 23 ir arī viņu vecāku atbildība.
Neretas pagasta pārvades vadītājs teic, ka, neraugoties uz Ainim Liepiņam vērsto iedzīvotāju kritiku, nav pamata apšaubīt viņa spējas uzturēt sabiedrisko kārtību.
Vainīgo atrod nekavējoties
Valsts policijas Zemgales reģiona pārvaldes Aizkraukles iecirkņa Kārtības policijas nodaļas priekšnieks Gatis Strazdiņš sanāksmē skaidroja iecirkņa inspektora darba specifiku. Dežūrām izstrādāts grafiks, kas mainās pa nedēļām, un tas zināms šauram lokam. Piemēram, saņemot zvanu no Neretas uz numuru 110 vai 112, telefoncentrālē zvanītāju savieno ar Aizkraukles policijas nodaļu, kura savukārt, ievērojot izstrādāto grafiku, sazinās ar dežurējošo policistu. Atbilde uz šo zvanu ir obligāta, tāpat maiņas beigās pārskats par katru veikto darbību pēc tā.
Juris Zālītis teic — lielākās nekārtības sākas brīvdienu naktīs, kad uz Neretu atbrauc arī “viesmākslinieki”. Konkrēts piemērs — pirms nepilna mēneša caur Neretu lielā ātrumā braukusi automašīna. Dzirnavu ielas galā, T veida krustojumā, vadītājs acīmredzot apjucis, nespējis novaldīt auto un tā vietā, lai nogrieztos pa labi vai kreisi, aizbraucis taisni, uzskrējis ceļa zīmei, to sabojājis. No notikuma vietas vadītājs aizbraucis. Neilgā laikā ar policijas līdzdalību noskaidroja automašīnu, tās vadītāju, kā arī palīdzēja sakārtot ar apdrošināšanu saistītos jautājumus, lai pašvaldība saņemtu kompensāciju. Pagājušajā nedēļā no apdrošinātājiem saņemta nepieciešamā summa ceļa zīmes atjaunošanai.
Naktī — ņigu ņegu
Vai kārtības nodrošināšanā palīgā varētu lūgt vietējos brīvprātīgos kārtības sargus? Juris Zālītis, kurš ir viens no pieciem Neretas brīvprātīgajiem, teic — divi no šiem pienākumiem atteikušies. Pārējie trīs policijas lūgumam palīdzēt neatsaka. Tomēr spēkā esošie likumi palīgiem rokas “sasaistījuši”, jo visas darbības drīkst veikt “vadošā darbinieka klātbūtnē.”
Tomēr, arī noķerot nemiera cēlājus — agresīvos braucējus, bieži vien nav pamata viņus sodīt. Šādu gadījumu nav mazums. Kad atrada vainīgo, kurš melnas strīpas ar savu automašīnu atstāja uz ieklātā bruģa pie vidusskolas, bija atrunāšanās — netīšām, kāja no sajūga pedāļa noslīdēja. “Kādu nakti, kad dežurējām kopā ar Aini Liepiņu, dzirdam — pa Neretu iet ņigu ņegu,” stāsta Juris Zālītis. “Operatīvi sazvanījāmies ar pārējiem un divus agresīvos BMW braucējus noķērām uz Pilskalnes ceļa. Rezultāts? Tehniskā apskate kārtībā, alkohols nav lietots. Pat aptieciņa un ugunsdzēšamais aparāts ir. Aizrādot, ka automašīnas rada pārāk lielu troksni, gados jaunie vadītāji saka — man liekas, ka nemaz tik skaļi nav. Tehniskajā skatē par to nav aizrādīts,” notikumu atstāsta Juris Zālītis. Viņš arī saka: nav noslēpums — pirms skates pieskrūvē parasto, bet ikdienā brauc ar “skaļo” izpūtēju. Protams, trokšņu mērītāja policijas mašīnās nav, bet ar “man liekas” neko pierādīt nevar.
Runāts par videokameru izvietošanu Neretas centrā. Diemžēl šajā gadījumā tam nepieciešami lieli līdzekļi, jo filmēšana jāveic naktī, tātad iekārtām jābūt ar infrasarkanās gaismas jutību. Tomēr neviena kamera nefiksēs nedz automašīnas ātrumu, nedz troksni, kādu tā rada. Pieskaitot vēl tehniskās apkalpošanas izmaksas, šis projekts kļūst pārāk dārgs. Visu vēl vairāk sarežģī fakts, ka Neretas iecirkņa policijas mašīna nav aprīkota ar radaru ātruma fiksēšanai.
Uzrunāts vietējais uzņēmējs Nauris Beļūns, kuram netālu izveidota sporta kluba “Saules” sacīkšu trase. Tā ir atvērta visu diennakti. Nauris pret šādiem braucējiem neiebilstu, diemžēl viņus tajā neredzēt. Nav interesenti, ja nevienam “nevar krist uz nerviem”.
Arī uzrunājot uzņēmumu “Latvijas valsts ceļi”, un ierosinot izvietot “guļošos policistus”, rezultāta nav. Tā kā Neretā galvenā iela, kur pārsvarā naktīs notiek nekārtības, ir arī valsts nozīmes autoceļš, novietot šādus ātruma ierobežotājus nedrīkst. Tā nolemts pēc gadījuma, kad maršruta autobuss iestrēdzis uz šāda “policista”.
Jāmācās no koknesiešiem
Valsts policijas Aizkraukles iecirkņa Kārtības policijas nodaļas priekšnieks Gatis Strazdiņš, komentējot situāciju Neretā, “Staburagam” teic, ka resursu ierobežotība neļauj neilgā laikā problēmu atrisināt. Nepalīdz arī aculiecinieki, kuri tikai pamana šādas lielā ātrumā braucošas mašīnas, bet nepiefiksē numuru, vadītāju, maza nozīme arī novēlotai informācijai par šādiem gadījumiem.
Ainis Liepiņš esot personīgi uzrunājis iespējamos naktsmiera traucētājus Neretā. Pārkāpumā neviens nav pieķerts, tāpēc vairāk par profilaktiskām pārrunām nekas nav iespējams. Līdzīgi kā ar dzērumā pie stūres notvertajiem autovadītājiem, ne visiem iedarbīgs ir piemērotais sods. Arī vienreiz noķerts agresīvs braucējs tūlīt nekļūst prātīgs.
Neraugoties uz argumentiem, Gatis Strazdiņš atzīst, ka liels iespaids būtu videonovērošanas ierīkošana Neretas centrā. Par kameru efektivitāti liecina Kokneses pašvaldības piemērs. Joprojām ziņas par agresīvajiem braucējiem pienāk no Bebru pagasta, kā arī pa kādam trokšņotājam dzird Aizkrauklē. ◆
