Induļa Burkas informācijai “Automašīnu karuselis Aizkraukles centrā”: “Ir redzams, ka galvenais, kas ticis būvēts, ir autostāvvietas, bet lokveida kustība ir tikai papildu elements.
Induļa Burkas informācijai “Automašīnu karuselis Aizkraukles centrā”:
“Ir redzams, ka galvenais, kas ticis būvēts, ir autostāvvietas, bet lokveida kustība ir tikai papildu elements. Kā profesionāls autovadītājs ar vairāk kā 40 gadu stāžu varu teikt, ka esmu šokā par tik nepārdomātu lokveida kustības izbūvi. Arhitektam vajadzēja konsultēties ar kolēģiem, kuri kaut ko saprot no šādām būvēm. Nesaprotu, kam tas bruģis bija vajadzīgs, kāpēc slīpums ir uz apļa ārpusi (lai mašīnu visu laiku centrbēdze nestu virsū ārējām margām), kā būs ziemā? Ar garāku automobili, autobusu apli izbraukt grūti, jo braucot jāizmanto bruģis un asfalts, un autobuss visu laiku tiek it kā gāzts uz ārpusi, jāuzmanās, lai autobusa priekšējie stūri, spoguļi neaizķertos aiz ceļa zīmēm. Kam bija vajadzīgi tie ķīļi pie iebraukšanas lokā? Lai no Spīdolas ielas nogrieztos uz Lāčplēša ielu, jāapbrauc divi asi stulbi noapaļojumi (kā slalomā). Nav saprotams, kāpēc pie nobraukšanas no loka uz Spīdolas ielu obligāti vajag to dziļo drenāžas akas vāku (lai ritenim būtu trieciena pārbaude). Lokveida kustība šeit būtu laba, tikai arhitekta projekts ir ļoti slikts.”
Edvīns
