Kas vajadzīgs, lai ziemas riepām būtu vislabākā saķere ar ceļu?
— Kas vajadzīgs, lai ziemas riepām būtu vislabākā saķere ar ceļu?
Lai automašīna stabili turētos uz ceļa un tai būtu laba saķere ar ceļa segumu, ziemas riepām jābūt pietiekami mīkstām. Savukārt no auto vadāmības perspektīvas svarīgi, lai riepas būtu stingras. Piemēram, “Michelin” jaunā ziemas riepu “X—Ice” unikalitāte slēpjas jaunā progresīvajā cietības ar pielāgošanas spēju sistēmā. Tā piemērota un nodrošina riepu ar abiem šiem priekšnosacījumiem, jo tai izmainīts gumijas maisījuma sastāvs.
Nonākot saskarē ar zemi, daži riepu molekulārie savienojumi pārtrūkst, tādējādi riepas daļa, kura saskaras ar ceļa segumu, ir mīksta (mīkstais gumijas savienojums), tam ir cieša saķere tieši uz apledojuša ceļa. Tikmēr pārējā riepas daļa ir cieta, un tas nodrošina stabilu pārvietošanos, un mašīna droši turēsies uz ceļa.
“X—Ice” riepas zīmējums ir kvadrātveida figūra ar Z—veida lamelenu, kas iegriezts materiālā, un palīdz izspiest ūdeni no riepas virsmas. Protektora raksts līdzsvaro smagumu, un ar vienmērīgu sadalījumu riepas kalpošanas mūžs ir garāks, vidēji trīs gadi. Laužot, sasmalcinot ledu, “X—Ice” par piektdaļu samazina bremzēšanas distanci, ja salīdzina ar “Michelin” ziemas riepu iepriekšējo modeli “Maxi—Ice”. Riepas cena atkarībā no izmēra būs no 62 latiem.
Pašlaik aptuveni 20%—30% no visām ziemas riepām, kuras pārdod Latvijā, ir riepas ar radzēm (Igaunijā — 70—80%). Turpmākajos gados jāpalielinās nopirkto bezradžu riepu skaitam, ņemot vērā Latvijas lēmumu aizliegt riepas ar radzēm pēc 2008. gada.
