Sagatavoti grozījumi Administratīvo pārkāpumu kodeksā, lai paplašinātu agresīvas braukšanas definīciju. Kamēr grozījumi likumā vēl top, pie agresīvo braucēju godaprāta klauvēs ar jaunu Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) kampaņu. Tā aicina autovadītājus apliecināt savas spējas un izlādēt enerģiju citur, nevis pie stūres braucot agresīvi un ātri. Kā, jūsuprāt, varētu cīnīties ar agresīviem braucējiem?
Edgars Eizāns, CSDD Aizkraukles nodaļas priekšnieks
— Aizkrauklē ar agresīviem braucējiem uz ceļa bieži nav iznācis saskarties, jo satiksme nav tik intensīva. Vienīgi novēroti tādi strauji manevri stāvlaukumos pie lielveikaliem. Agresija uz ceļa izpaužas dažādi, arī ātri braucot vai strauji bremzējot.
Ar šo sociālo kampaņu vēlamies uzrunāt galvenokārt jaunus cilvēkus, kuri lielākoties ir šīs kampaņas mērķauditorija. Tā vairāk orientēta jauno cilvēku uzrunāšanai sociālajos tīklos, un tajā iesaistās arī sportisti, mūziķi. Uzskatu, ka ne visu var panākt ar sodu piemērošanu, tāpēc varbūt kāds ieklausīsies aicinājumā braukt sociāli atbildīgi. Lai ikviens, sēžoties pie stūres, būtu atbildīgs ne tikai par sevi, bet arī par tiem, kuri vienlaikus piedalās ceļu satiksmē. Jāapzinās, ka agresija var radīt nopietnas sekas ne tikai pašam agresīvajam braucējam un tam, pret kuru tā vērsta, bet var skart arī kādu trešo, kurš tobrīd ir līdzās. Izpausties var arī citādi, nevis pie auto stūres, piemēram, mūzikā, virtuvē, autotrasē vai sportā. Protams, patīkami, ka cilvēki ievērojuši un viņus uzrunājis kampaņas videorullītis, kurā piedalās Reinis Nitišs. Daudzi no tiem, kuriem patīk ātri braukt, viņu zina, un varbūt šāda veida uzruna liks aizdomāties vairāk.
Ilze Titova, autovadītāja ar 18 gadu stāžu
— Esmu ievērojusi, ka uz ceļa agresīvi uzvedas ne tikai gados jauni vīrieši, bet arī meitenes, kuras tikko ieguvušas autovadītāja apliecību. Ceļš labs, pārliecība par savām spējām liela, bet mašīnu tomēr tik labi vadīt neprot. Esmu saskārusies ar gadījumu, kad braucu ar ātrumu 90 kilometri stundā, pa pretējo joslu ir intensīva satiksme, bet mirklī, kad nervozais braucējs aizmugurē tomēr apdzen, viņš strauji priekšā nobremzē. Šoks bija milzīgs! Līdz šim, izraisot avāriju uz ceļa, vainīgs vienmēr bija tas, kurš brauc aizmugurē — tātad neievēro distanci. Lasīju, ka likuma grozījumos plāno ieviest sodu arī par šādu agresīvu bremzēšanu bez iemesla, un par tādiem ļoti priecāšos. Protams, kur vēl tie varonīgie braucēji, kuri taurē, uzvedas nervozi, īpaši brīžos, kad viņiem šķiet, ka sieviete nevar braukt tik labi kā viņš. Uzskatu, ka sodi un kontrole uz ceļiem ir vienīgais veids, kā cīnīties ar agresīviem braucējiem, un vairāk reidu nepieciešams uz lauku ceļiem.
Starp citu, kad uz autoceļa no Seces līdz Jēkabpilij klāja šķembu segumu un retais ievēroja ātruma ierobežojuma zīmi, bet joņoja ar simts kilometriem stundā, pati biju izdomājusi veidu, kā nedabūt akmeni stiklā — straujajiem braucējiem pamirkšķināju, ka uz ceļa it kā ir policija. Visi mirklī samazināja ātrumu, un tiku laimīgi garām.
Roberts Liepa, autoinstruktors
— Domāju, sodi, pie tam diezgan stingri, ir vienīgais veids, kā cīnīties ar agresīviem braucējiem uz ceļa. Par agresīvu braukšanu, ja to izdevies pierādīt, vajadzētu uzreiz atņemt autovadītāja apliecību uz trijiem mēnešiem. Lai pastaigā kājām, tad sāks domāt! Kampaņās un runāšanās diez vai kāds nopietni ieklausās, arī naudas sods nebūs tik efektīvs veids cīņā ar šādu uzvedību uz ceļa.
Zinu, ka arī līdz šim, ja varēja pierādīt, ka braucējs priekšā strauji bremzējis, viņš tiek reģistrēts kā agresīvs braucējs, un tāpēc ne vienmēr vainīgs ir tas, kurš it kā nav ievērojis distanci. Par šo kārtību gan sīkāk jānoskaidro ceļu policijā.
Rīgā bieži nākas saskarties ar agresīvu braukšanu, tur tā ir gluži vai ikdiena, mazpilsētā tā nav. Mācot jaunos autovadītājus, man vairāk nācies saskarties ar to, ka jaunie cilvēki vēl neizjūt mašīnu un ātrumu, nesaprot, cik uzmanīgam jābūt uz ceļa. Sāksies slidenais laiks, riepu saķere ar ceļa segumu vairs nav tik laba, un pirmie šādi braucēji grāvjos arī parādīsies. ◆
