Vakar stājās spēkā jaunais likums “Par ārkārtas situāciju un izņēmuma stāvokli”, kura 6. pants pašvaldībai paredz iespēju pieprasīt valdībai izsludināt tās teritorijā ārkārtas situāciju.
Šo iespēju nekavējoties izmantoja Vecpiebalgas novada dome, pieprasot valdībai izsludināt novadā ārkārtas situāciju ceļa Cēsis—Vecpiebalga—Madona katastrofālo bojājumu dēļ, jo tie apdraud iedzīvotāju veselību un pat dzīvību. Šīs ziņas komentētāji internetā gan apgalvo, ka ārkārtas situācija jāizsludina visā valstī, jo ceļi pavasarī visur ir briesmīgi. To zinām arī mēs, braucot pa mūspuses novadiem, īpaši leišmalē un Valles pusē.
Ja jau miermīlīgie piebaldzēni ir sacēlušies un vairs neaprobežojas tikai ar Ķenča svētulīgo lūgšanu, tad mērs ir pilns. Tas, ka piebaldzēni vakar autobusos brauca uz Rīgu, lai pie Ministru kabineta rīkotu pilsonisko akciju “Vecpiebalgas ceļiem būt!”, pierāda: ja latviešiem reiz “ūdens smeļas mutē”, lai nenoslīktu, ir vien jākuļas kā vardei piena podā. Rīgā dzīvojošie piebaldzēni pat solījuši visu diennakti veikt simbolisku dežūrpastaigu ap valdības namu, lai atgādinātu: viņi nedomā padoties, ceļš ir jāremontē tūlīt, nevis tikai nākamgad, kā to plāno Satiksmes ministrija.
Biedrība “Piebalgas attīstībai” ir mēģinājusi visādi. Tās valdes locekļa un akcijas rīkotāja Māra Ločmeļa desmitgadīgā meita pat ir uzrakstījusi vēstuli premjeram Valdim Dombrovskim ar lūgumu panākt, lai salabo ceļu. Atbilde vēl neesot saņemta, tikai ziņa, ka tāda būšot.
Rīt biedrība “Latvijas ceļu būvētājs”, kurā apvienojušies 19 lielāko ceļu būves uzņēmumu, rīko pirmo braucienu pa Latvijas novadiem, lai apskatītu un vērtētu ceļus, pa kuriem esam spiesti braukt. Pirmais brauciens — pa Kurzemi. 19. aprīlī biedrības “eskorts” plāno doties uz Zemgali, tātad brauks arī pa mūsu novadu ceļiem. Cerams, ne tikai pa Rīgas — Daugavpils šoseju. Pirms tam biedrība izsūtījusi ielūgumus visiem Saeimas deputātiem ar aicinājumu pievienoties inspekcijas braucienos. No 100 tautas kalpiem ielūgumu pieņēmuši vien 15 deputātu… Rīt uz Kurzemi dosies tikai četri — pa diviem deputātiem no Reformu partijas un “Saskaņas centra”. Pats interesantākais, ka no “Vienotības”, kuras pārziņā ir ceļu nozare un Satiksmes ministrija, atsaucies tikai viens deputāts — Arvils Ašeradens, viņa darbs gan ikdienā aizrit Labklājības ministrijā… Kopš ekspremjera Einara Repšes valdīšanas laikā likvidēja ceļu fondu, ceļi valstī kļuvuši arvien sliktāki. Kā caurās zeķēs turpinām bērt miljonus nekad neaizlāpāmajās bedrēs, labojam pat tikko noasfaltētus ceļus, bet iemācīties tos būvēt tik kapitāli, kā, piemēram, Vācijā, nespējam vai negribam. Ja nebūtu Eiropas dotās naudas, mums laikam jau sen vajadzētu braukt ar zirgu vai iet kājām, jo tādām dangām kā mūsu ceļos pavasaros nav domāti pat visurgājēji.
