Latvijas laukos degvielas uzpildes stacija (DUS) ne vien iedveš dzīvību auto motorā, bet ar savu pārtikas veikalu ir neliels vietējās sabiedrības pulcēšanās centrs. Ja pārtikas, dzērienu un tabakas preču sortimentu DUS saimnieki veido pēc vietējā tirgus noteikumiem, degvielas cena rada globalizācijas elpu pat mazākajā stacijā — ar 1—4 nedēļu nobīdi (kad tiek iztirgoti par veco cenu iepirktie krājumi) te redzamas naftas cenu svārstības pasaules tirgū. Kopumā cenas ir vien nedaudz zemākas nekā Rīgā. Pievienotās vērtības nodokļa (PVN) kāpums no 1. janvāra un valdības izšķiršanās no 1. februāra celt akcīzes nodokli līdz Eiropai pēc pāris gadiem solītajam līmenim pieliks degvielai vēl 5—6 santīmus.
Apgrozījums krīt
Kopējā degvielas mazumtirdzniecības tirgus līderi — Statoil, Neste un Lukoil — ir lielākie pārdevēji arī reģionos, tomēr daudzās apdzīvotās vietās mazā vietējā tirgotāja DUS ir vienīgā uzpildes iespēja pat 25 kilometru rādiusā. Īsts reģionu DUS tīkls pieder a. s. Virši—A — no 30 DUS tikai viena ir Rīgā. Zīmols populārs Zemgalē un Latgalē, nesen atvērtas divas DUS Ventspils rajonā — stāsta valdes loceklis Andris Priedītis. Viena no Zemgales galvenajām degvielas pārdevējām SIA Astarte nafta apgrozījumu pēdējos gados samazināja gan lauksaimniecības, gan celtniecības aktivitātes kritums — stāsta līdzīpašnieks Ojārs Karčevskis.
Īstu ofensīvu pēdējos gados paveikusi Neste Latvija, līdz ar 19 automātiskajām A24 DUS Rīgā vēl 30 atverot dažādu reģionu pilsētās. Šis tīkls vienīgais lepojas ar degvielas apgrozījuma kāpumu reģionos. Statoil Rīgā ir 36 stacijas, ārpus Rīgas — 25, ieskaitot septiņas franšīzē nodotās. Pēdējā pusgadā reģionos šī tīkla degvielas apgrozījums ir nemainīgs.
Mazajiem — lētāk
Degvielas cenu DUS nosaka daudz faktoru — vairumtirgotāja cena (Eiropā tās galvenā noteicēja ir aģentūra Platts), naftas cenas svārstības, piegādes, obligāto rezervju krājumu izmaksas, darbinieku algas un peļņa uzņēmuma attīstībai. Tā kā teju visa degviela Latvijā nāk no viena vairumtirgotāja — Lietuvas Mažeiķu naftas, lielas cenu atšķirības dažādos DUS nav iespējamas, tomēr mazo tirgotāju tīklos cenas ir zemākas.
Pēc Parex Asset Management eksperta Zigurda Vaikuļa aprēķiniem, ņemot vērā zemo decembra naftas cenu — 40 dolāru par barelu — Latvijā, degvielai ar nodokļiem, transportēšanu un pārdošanu vajadzētu būt 45 santīmiem par litru, tomēr pagaidām zemākais līmenis bijis 50 santīmu: “Šķiet, uzcenojums joprojām tiek turēts 8—10 santīmu par litru.” Naftas cenu kritums pasaulē ir galā, cena uzskatāma par ekstremāli zemu, tāpēc turpmāku kritumu nevar gaidīt — ekonomikas palēninājuma dēļ tā gada laikā varētu pamazām kāpt līdz 60 dolāriem par barelu — paredz speciālists.
Apjomi
kritīsies
Kopš augstākā punkta vasaras vidū Astartē benzīna cena kritusies par 27 santīmiem, dīzeļdegvielas — par 31 santīmu. Akcīzes paaugstināšana no 1. februāra kopā ar PVN kāpumu no 1. janvāra (tādēļ kopējais sadārdzinājums
1. februārī būs lielāks par akcīzes daļu) cels cenas, paātrinot pēdējā pusgadā regulāro pārdotās degvielas apjoma kritumu par 10% mēnesī — paredz O. Karčevskis.
