Latvijā šogad gājuši bojā vidēji vairāk nekā viens cilvēks dienā. Risinājumi, kā samazināt šo drūmo statistiku, bijuši visdažādākie, taču ar īpašu jaunradi nav izcēlušies.
Latvijā šogad gājuši bojā vidēji vairāk nekā viens cilvēks dienā. Risinājumi, kā samazināt šo drūmo statistiku, bijuši visdažādākie, taču ar īpašu jaunradi nav izcēlušies. ASV šīs problēmas risināšanai izmanto modernās tehnoloģijas.
Amerikas Savienotajās Valstīs autoavārija notiek vidēji ik pēc piecām sekundēm. Katrās vienpadsmit sekundēs kādu satiksmes nelaimes gadījumā iesaistīto savaino. Ik pēc 12 minūtēm mirst viens autoavārijas upuris.
Amerikāņu eksperti uzskata, ka satiksmes nelaimes gadījumu galvenais cēlonis ir nevis automašīnu nepieņemamā tehniskā kārtība vai bīstami ceļi, bet gan slikta braukšanas prasme un stils.
Šo problēmu uzņēmies risināt kāds Kalifornijas uzņēmums, uzskatot, ka galvenais, kādēļ cilvēki brauc pārgalvīgi vai nevīžīgi, ir viņu pārliecība, ka neviens tāpat neko neredzēs un nepierādīs. Lai to mainītu, izmantos speciāla videoieraksta sistēmu.
Pie priekšējā stikla izvietotā digitālā videokamera aktivizējas brīdī, kad pēkšņi bremzē, ir paātrinājums, pagrieziens vai kāds cits neparasts manevrs. Videokamera mašīnā liek saprast, ka tā vairs nav tikai jūsu privātā vide. Jūs savā mašīnā vairs nevarat būt anonīms apkārtējiem. Ja pie stūres uzvedīsieties slikti — citi to redzēs. Ne viens vien autovadītājs jau pārliecinājies, ka šāda veida privātuma zudums var dot labumu.
“DriveCam” sistēmas jau ierīkotas daudzu komercpārvadātāju automobiļos, ātrās palīdzības un militārajās automašīnās. Ar to palīdzību iespējams ne tikai konstatēt, cik droši brauc autovadītājs, bet arī noteikt, kurš bijis īstais vaininieks, ja autoavārija tomēr notikusi.
Autoindustrijas pārstāvji, redzot, kādus panākumus avāriju novēršanā un izmeklēšanā dod šī vienkāršā sistēma, jau sliecas domāt par tās iekļaušanu jauno automobiļu standartaprīkojumā.
www.tvnet.lv
