Atsaucoties pašvaldības uzaicinājumam, Skrīveru novada domē ieradās uzņēmuma “Latvijas dzelzceļš” (LDz) augsta līmeņa amatpersonas, lai skaidrotu, kas darīts, lai uzlabotu drošību uz dzelzceļa Skrīveros pēc šīgada aprīlī notikušā traģiskā nelaimes gadījuma, kad uz sliedēm gāja bojā jaunietis, un mītiņa uz perona, kurā skrīverieši kārtējo reizi pieprasīja vērst lielāku uzmanību tieši drošības jautājumiem.
Savāc vairāk nekā tūkstoš parakstu
Pēc aprīlī notikušā nelaimes gadījuma Skrīveros, kad garāmbraucošs kravas vilciens līdzi parāva jaunieti un viņš gāja bojā, iedzīvotāji novada domē iesniedza vēstuli ar 1178 parakstiem. To nosūtīja arī uzņēmumam “Latvijas dzelzceļš”, Satiksmes ministrijai un Valsts dzelzceļa tehniskajai inspekcijai.
Vēstulē bija pausts satraukums par Skrīveru iedzīvotāju drošību dzelzceļa teritorijā un pieprasīts nekavējoties to uzlabot. Skrīveru novada dome vēstuli nosūtīja “Latvijas dzelzceļam”, Valsts dzelzceļa tehniskajai inspekcijai un Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas birojam.
Pašvaldība atbildīgajām institūcijām lūdza sniegt informāciju un paskaidrojumus par visiem dzelzceļa satiksmes negadījumiem Skrīveru novada teritorijā kopš 2010. gada, kādi bijuši atbildīgo iestāžu ieteikumi, lai nenotiktu traģēdijas. Tāpat lūdza sniegt pārskatu, kādi dzelzceļa satiksmes drošības uzlabojumi Skrīveros veikti un kas tiek darīts, lai neatkārtotos līdzīgi nelaimes gadījumi.
Neievēro grafiku
VAS “Latvijas dzelzceļš” viceprezidents tehniskās ekspluatācijas jautājumos Ēriks Šmuksts tikšanās laikā Skrīveru domē norādīja, ka arī viņus, tāpat kā skrīveriešus, uztrauc drošības jautājumi. “Pēc otrā sliežu ceļa izbūves posmā Skrīveri—Krustpils mainījusies transporta kustības shēma ne tikai Skrīveros, bet visā Latvijā. Un laikam cilvēki tam nebija gatavi,” atzina Šmuksts. Viņš sacīja, ka vilcienu kustības grafiks izveidots tā, ka diviem vilcieniem vienlaikus garām stacijai nevajadzētu braukt. Taču, kā norāda E. Šmuksts, kravas vilcieni šo grafiku ievēro par 85 procentiem, pasažieru vilcieni — par 95 procentiem. Līdz ar to ir brīži, kad stacijas teritorijā tomēr paralēli brauc divi vilcieni. Šobrīd grafiks esot pārskatīts un precizēts.
Tāpat Ē. Šmuksts skaidro, ka kravas vilcienu vadītājiem ir pavēle Skrīveru stacijā samazināt braukšanas ātrumu no 80 kilometriem stundā līdz 50. “Tas ir bezprecedenta gadījums, jo nekur citur Latvijā šāds rīkojums nav dots. Tas nebija viegli izdarāms, jo ātruma samazināšana vienā vietā ietekmē visu transporta kustību kopumā, taču, rūpējoties par cilvēku drošību, šāds lēmums ir pieņemts,” piebilda LDz galvenais tehniskais inspektors Dainis Zvaners. Viņš stāsta, ka šobrīd uzņēmuma speciālisti strādā pie projekta par otrā perona pārcelšanu. Šobrīd perons, kur notiek iekāpšana vilcienā uz Rīgu, ir starp pirmajām un otrajām sliedēm. Un tā ir tā bīstamākā vieta, jo, stāvot tur, var nokļūt starp diviem braucošiem vilcieniem. Tāpēc pieņemts lēmums šo peronu pārcelt par vienu sliežu ceļu tālāk. Tas gan nozīmē, ka, lai no stacijas nokļūtu uz šī perona, būs jāšķērso divi sliežu ceļi. Taču “Latvijas dzelzceļa” speciālisti uzskata, ka tas būtiski uzlabos drošību, jo šajā gadījumā vilcieni garām peronam trauksies tikai pa vienu pusi. Šobrīd notiek projektēšanas darbi, būvdarbi plānoti nākamgad.
Jābūt uzmanīgākiem
D. Zvaners skrīveriešiem atgādināja arī iepriekš izpildītos darbus, kas veikti cilvēku drošībai: platāks salu perons nekā citās stacijās, žogs gar dzelzceļu Bērzu ielas pusē, tālāk no sliedēm pārceltais gājēju celiņš no pirmā perona beigām līdz dzelzceļa pārbrauktuvei. Taču tikpat būtiski kā šīs tehniskās lietas ir arī pašu cilvēku uzmanība un piesardzība, jo dzelzceļš vienmēr bijis paaugstinātas bīstamības zona. “Piecpadsmit gadu laikā Skrīveros uz dzelzceļa bijuši septiņi nelaimes gadījumi: trīs cilvēki guvuši traumas, bijušas divas pašnāvības un viens mēģinājums, vienā gadījumā cilvēks ignorēja sarkano signālu luksoforā un viens cieta savas neadekvātās uzvedības dēļ, esot alkohola reibumā,” uzskaita D. Zvaners un piemin vēl kādu nesen notikušu gadījumu, kad iereibušu cilvēku ālēšanās dēļ vilciena mašīnists bija spiests strauji bremzēt. Huligāni aizturēti.
“Latvijas dzelzceļa” speciālisti sola rudenī ārpus kārtas doties arī uz Skrīveru vidusskolu, lai vadītu nodarbības bērniem par drošību uz dzelzceļa. “Skolas šīm nodarbībām piesakās iepriekš un gaida rindā, taču, lai cik dīvaini tas būtu, Skrīveri līdz šim nav izrādījuši interesi par to,” piebilst Ilona Kuzmiča, “Latvijas dzelzceļa” pārstāve. ◆
