Ceturtdien Aizkraukles rajonā pārbaudīja kravas automašīnas. Ceļu policijas darbinieki piemērotā vietā apturēja automašīnas ar pilnu masu lielāku par 3,5 tonnām, savukārt CSDD tehniskās kontroles inspektori novērtēja braucamo tehnisko kārtību.
Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) inspektori regulāri veic izbraukuma pārbaudes un uz ceļa pārliecinās par kravas automašīnu tehnisko kārtību. Ja auto ir bīstami ekspluatēt satiksmē, tam noskrūvē valsts numura zīmes, un spēkrata vadītājs tālāk braukt nedrīkst — jāmeklē evakuators.
CSDD tehniskās kontroles inspektors Juris Egle stāsta, ka auto tehnisko kontroli uz ceļiem inspektori veic regulāri.
— Apskatām automašīnu un atzīmējam trūkumus, kurus var konstatēt arī bez speciāla aprīkojuma — bojātus gaismas lukturus, dažādus lūzumus, plīsumus, balstiekārtas bojājumus, eļļas noplūdes, sakabes ierīču bojājumus, riepu defektus, — saka Egles kungs. — Mums ir arī pārvietojamais bremžu stends, kuru šodien gan neizmantojam. Bieži vien autovadītājs nemaz nezina, ka viens no tiltiem nebremzē, taču šāda situācija ir ļoti bīstama.
Diemžēl reizēm kravas automašīnas izmanto bez tehniskās apskates, turklāt ar ievērojamiem bojājumiem. Ja automašīnai konstatē bojājumu, ar kuru ceļu turpināt nedrīkst, tai noņem valsts numura zīmes, un spēkrata vadītājam jāmeklē evakuators, kas braucamo nogādās remonta vietā.
Ja bojājumu mazāk, bet tie ir bīstami un līdz kārtējai tehniskajai apskatei ir atlicis vairāk nekā mēnesis, uzraksta protokolu, kurš ļauj piedalīties ceļu satiksmē tikai 30 dienu. Šajā laikā bojājumi jānovērš un jāveic tehniskā apskate. Ja bojājumi nav būtiski, vadītāju brīdina mutiski.
Lielāko daļu kravas automašīnu vadītāju inspektori tikai brīdināja, taču kādam GAZ markas automobilim ar malkas kravu valsts numura zīmes noņēma. Dažu minūšu laikā zem automašīnas nopilēja ievērojams daudzums eļļas. Ar šādu bojājumu ceļu turpināt nedrīkst.
