Valsts kanceleja, izvērtējot Valsts tehniskās uzraudzības inspekcijas darbu, ierosināja tās funkcijas nodot Ceļu satiksmes drošības direkcijai.
Valsts kanceleja, izvērtējot Valsts tehniskās uzraudzības inspekcijas (VTUI) darbu, ierosināja tās funkcijas nodot Ceļu satiksmes drošības direkcijai (CSDD). Tam nepiekrīt Lauksaimnieku organizāciju sadarbības padome.
Lauksaimnieku organizāciju sadarbības padome (LOSP) izvirzījusi virkni maldinošu apgalvojumu par šādas rīcības neefektivitāti un neizdevīgumu zemniekam, ko CSDD vēlas atspēkot.
Apšauba apskates kvalitāti
Zemnieki uztraukušies, ka pēc solītajām izmaiņām traktori un cita lauksaimniecības tehnika būs jānogādā tehniskās apskates stacijās. Tas būs neērti un dārgi. “Staburags” noskaidroja Ceļu satiksmes drošības direkcijā, ka traktorus uz tehniskās apskates stacijām nevajadzēs nogādāt, jo tās nemaz nav piemērotas šādu tehnikas vienību pārbaudei, īpaši kāpurķēžu traktoriem. CSDD sabiedrisko attiecību speciāliste Džoanna Eglīte skaidro, ka pārmaiņas šajā jomā nepieciešamas, jo šobrīd VTUI veikto tehnisko apskašu nepieciešamība ir apšaubāma. VTUI tās veic bez vajadzīgajām diagnostikas iekārtām, ļoti virspusēji, un tas neatbilst cenai, kāda par tām jāmaksā.
Eiropas Savienības valstīs, piemēram, Lielbritānijā, Nīderlandē, Dānijā, periodiskās tehniskās apskates vispār neveic, savukārt citās tās notiek retāk nekā reizi gadā. Tāpēc būtu lietderīgi izvērtēt, vai Latvijā pagaidām ir vērts pilnībā atteikties no tehniskās apskates traktortehnikai.
Vadītājam viena apliecība
Divu dažādu vadītāja apliecību nepieciešamība, kā tas ir pašreiz (traktortehnikai un citiem transportlīdzekļiem), rada liekas izmaksas un neērtības lauciniekam. Traktora vadītāja kategorija ar valdības lēmumu jau patlaban iekļauta kopējā vadītāja apliecībā. Līdz ar to zemniekam, kuram pieder ne tikai traktortehnika, bet arī kāds cits transportlīdzeklis, pilnībā pietiktu ar vienu transportlīdzekļa vadītāja apliecību, kuru izsniedz CSDD. Traktortehnikas vadītāja kategorija iekļauta kopējā vadītāja apliecībā arī daudzās citās Eiropas valstīs.
Apvienojot vadītāju reģistrus un izdodot vienota parauga kopēju vadītāja apliecību, būtu iespējams uzraudzīt traktoru vadītājus un viņu pieļautos satiksmes noteikumu pārkāpumus. Piemēram, pārkāpumu uzskaites punktu sistēma piemērota autovadītājiem, bet ne traktoru vadītājiem, lai gan arī viņi ir transportlīdzekļu vadītāji, kuri izraisa nelaimes gadījumus.
Izmaksas mazākas
LOSP apgalvo — ja CSDD pārņems VTUI funkcijas, pakalpojumu cenas pieaugs. Tomēr cenas nevis palielināsies, bet gan mazināsies. Pirmkārt, traktortehnikas īpašniekiem nebūtu jāiegādājas īpaša apliecība tās vadīšanai, par ko VTUI šobrīd iekasē Ls 3,50. Piemēram, agregāta numuru salīdzināšana CSDD ir bez maksas, bet VTUI pakalpojums maksā Ls 1,50. Numura zīmes cena CSDD ir Ls 7,67, VTUI — Ls 7,95.
