Esmu dzirdējis, ka “atkalsavienībā” jeb Eirosavienībā autobusi nesākot kustību, kamēr visi pasažieri nav apsēdušies. Mūsu privātuzņēmuma pasažieru autobusi ir piebāzti kā reņģu bundžiņas, un daudzi pasažieri stāv kājās.
Esmu dzirdējis, ka “atkalsavienībā” jeb Eirosavienībā autobusi nesākot kustību, kamēr visi pasažieri nav apsēdušies. Mūsu privātuzņēmuma pasažieru autobusi ir piebāzti kā reņģu bundžiņas, un daudzi pasažieri stāv kājās. Autovadītāji pieturās bremzē tā, ka viendien kāda sieviete krita, pārsita galvu, bija jāsauc ātrā palīdzība, bet pasažieriem jāgaida.
Mēs zinām, ka tagad “viss maksā tik, cik maksā”. Cik maksā cilvēku maldināšana? Ja kāds grib zināt, cikos no pieturas kursē autobuss, jāvēršas pie gaišreģa, jo nevienā pieturā saraksta nav. Vienā tomēr ir — Jaunceltnes ielā, netālu no veikala “Beta”. Tur gaidīju autobusu uz Jaunjelgavu, jo uz plāksnītes skaidri rakstīts, kas tas aties 6.35. Autobuss piebrauca 6.44, bet neapstājās, un es uz Jaunjelgavu netiku.
Skaļi izteicu dažus iepriekšējā savienībā populārus vārdus un devos uz autobusu staciju skaidrot situāciju. Tur man ieteica doties uz administrāciju Rūpniecības ielā. Devos turp. Priekšnieks vēl nebija ieradies darbā, bet pie dispečeres noskaidroju, ka vienīgais autobusu saraksts pilsētā ir nepareizs. Autobuss uz Jaunjelgavu kursējot no citas pieturas. Tad es paliku mēms, jo iepriekšējā savienībā nebija tādu vārdu, ar kuriem varētu apzīmēt šīs firmas darbu.
Ar sveicienu — Ā. Caunītis Aizkrauklē
