Saskaņā ar Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) datiem Aizkraukles reģionā šogad pieņemto atlīdzību lēmumu īpatsvars par transportlīdzekļu, kuriem nav obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA), izraisītajiem ceļu satiksmes nelaimes gadījumiem ir 5,8%. Savukārt izmaksājamo atlīdzību apjoms ir 5,5% no visu transportlīdzekļu nodarītajiem zaudējumiem šajā reģionā.
Saskaņā ar OCTA likumu neapdrošinātu auto izraisītajos nelaimes gadījumos cietušajiem un valstij radītie zaudējumi neapdrošināto auto vadītājiem būs jāsedz no savas kabatas.
Pērn tādā pašā periodā pieņemto lēmumu īpatsvars bija 5,3%, bet zaudējumu atlīdzību īpatsvars — 3,3%.
Finansiālas saistības daudzu gadu garumā
Par piedalīšanos ceļu satiksmē bez OCTA draud administratīvais sods, un zaudējumi, kas radušies ar neapdrošinātu auto izraisītā ceļu satiksmes nelaimes gadījumā, no vainīgā transportlīdzekļa vadītāja tiek piedzīti regresa kārtībā. Tomēr ir autovadītāji, kas nolemj riskēt un brauc, neapdrošinot transportlīdzekli.
Šie autovadītāji, visticamāk, īsti neapzinās risku, kuram sevi un savus tuviniekus pakļauj. Šādu nelaimes gadījumu vidējā zaudējumu atlīdzība cietušajiem šogad pirmajā pusgadā veido 908 latus, bet mūsu pieredze rāda, ka zaudējumi var tikt nodarīti arī daudziem desmitiem tūkstošu, simtiem tūkstošu un pat miljoniem latu.
Līdz šim lielākā pieteiktā zaudējumu atlīdzības prasība Latvijas apdrošinātājiem ir 5,3 miljoni eiro par ceļu satiksmes nelaimes gadījumu, kas 2007. gadā notika Īrijā un kurā cieta vairāki cilvēki. Ja šādu nelaimes gadījumu izraisītu neapdrošināta transportlīdzekļa vadītājs, tad izraisītājam nāktos šo summu atlīdzināt no savas ģimenes budžeta.
Pērn valstī trīs lielākie neapdrošinātu auto radītie zaudējumi cietušajiem bijuši 24 558 lati, 22 859 lati un 20 256 lati.
Ja nelaimes gadījuma izraisītāja auto bijis bez OCTA, zaudējumi cietušajiem sākotnēji izmaksāti no OCTA Garantijas fonda, kas uzkrāts no apdrošinātāju veiktajām iemaksām no OCTA polisēm. Tādēļ var teikt, ka neapdrošinātu transportlīdzekļu radītos zaudējumus sedz godīgie un apzinīgie autovadītāji. Tiesa, vēlāk zaudējumi regresa kārtībā tiek atgūti no neapdrošinātā transportlīdzekļa vadītāja vai īpašnieka. Ja vainīgais nevēlas vai nevar segt zaudējumus, tad saskaņā ar likumu rīkojas tiesu izpildītāji, draud mantas apķīlāšana, ieraksts kredītreģistrā utt.
Zaudējumi jāatlīdzina ne tikai cietušajiem, bet arī valstij
Lielākā daļa to, kas brauc ar neapdrošinātu transportlīdzekli, to dara regulāri un apzināti, paļaujoties uz veiksmi. Daļa šo transportlīdzekļu pat nav atbilstošā tehniskā kārtībā. Novērots, ka šie autovadītāji ir tendēti rupji pārkāpt arī citus ceļu satiksmes noteikumus – agresīvi braucot un sēžoties pie stūres alkohola reibumā. Otrā grupā ir tādi autovadītāji, kas brauc bez OCTA, jo ir bijuši nevērīgi pret noslēgtās polises darbības termiņu. Pats galvenais, ka šo transportlīdzekļu īpašnieki neapzinās sekas, jo par viņu auto izraisītu nelaimes gadījumu pašam no savas kabatas būs jāatmaksā cietušajiem segtie zaudējumi, iespējams, pat daudzus gadus.
Turklāt zaudējumi cietušajiem tiek atlīdzināti ne tikai par bojāto automašīnu, bet arī par ārstēšanos, izmaksāti darba nespējas laikā negūtie ienākumi (ja gūta invaliditāte, tad invaliditātes pabalsts un starpība starp algu pirms nelaimes gadījuma un pabalstu mūža garumā), cietušā nāves gadījumā arī pabalsti mirušā apgādībā bijušajiem bērniem līdz viņu pilngadībai.
Zaudējumi tiek atlīdzināti arī valstij, kas radušies, nodrošinot cietušo ārstēšanu, apmaksājot darbnespējas lapas, kā arī izmaksājot pabalstus daudzu gadu garumā. Ja transportlīdzeklis ir apdrošināts, šos zaudējumus sedz vainīgā automašīnas apdrošinātājs. Savukārt, ja nelaimes gadījuma izraisītājam auto nav OCTA, tad šos zaudējumus regresa kārtībā būs jāsedz vainīgā transportlīdzekļa vadītājam vai īpašniekam.
Visvairāk Rēzeknes, Madonas, Daugavpils un Preiļu pusē
LTAB apkopotā informācija liecina, ka šogad pirmajā pusgadā vislielākais neapdrošināto auto īpatsvars ir Rēzeknes, Madonas, Daugavpils un Preiļu pusē (pārsniedz 10%!). Limbažu, Valkas, Balvu un Bauskas reģionā neapdrošinātu auto izraisītu nelaimes gadījumu īpatsvars ir 8—10%. Interesanti, ka pilsētās neapdrošinātu auto īpatsvars ir zemāks nekā laukos.
Vismazākais neapdrošinātu transportlīdzekļu īpatsvars ir Dobeles, Ludzas, Alūksnes un Jelgavas reģionā — nepārsniedz 3%.
Pēc izmaksātajām atlīdzībām cietušajiem, ko OCTA Garantijas fondam jāatlīdzina nelaimes gadījuma izraisītājam, šogad pirmajā pusgadā vislielākais izmaksu īpatsvars bija Balvu un Bauskas rajonā (vairāk nekā 20%).
Uzziņa.
Biedrība “Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs” nodrošina sekmīgu OCTA darbību valstī. OCTA Latvijā tika ieviesta 1997. gadā ar mērķi nodrošināt ceļu satiksmes nelaimes gadījumā cietušo trešo personu interešu aizsardzību. Sākotnēji birojs darbojās LR Finanšu ministrijas pakļautībā, bet kopš 2004. gada tā ir neatkarīga institūcija. LTAB administrē arī OCTA Garantijas fondu, no kura sākotnēji tiek segti zaudējumi cietušajiem par neapdrošinātu auto izraisītajiem ceļu satiksmes nelaimes gadījumiem.
