Aizkraukles ATU darbinieki redakcijai pauda sašutumu par to, ka ilgstoši, vairāk nekā gadu, regulāri tiek kavēta algu izmaksa.
Kad lūdz, tad ieskaita
“Algu par janvāri 4. martā vēl nebiju saņēmis, lai gan to vajadzēja izmaksāt 20. februārī,” stāsta kāds ATU strādnieks, kurš savu vārdu nevēlas publiski atklāt, lai viņu pēc tam neatlaistu no darba. “Aizkraukles ATU vadītājai Aijai Ciganovičai ir jālūdzas, lai izmaksā algu. Kad cilvēki lūdz, kaut ko pa daļām ieskaita. Viņa parasti atbild — nav naudas. Citreiz — ko jūs te nākat, ejiet sūdzēties ministrijai! Vai arī — ja jums kas nepatīk, varat iet projām! Bet kurš gan grib pamest darbu? Arī es negribu aiziet citur, algas lielums mani apmierina, darbs tepat Aizkrauklē, nav nekur tālu jābrauc. Ikviens taču vēlas, lai darbavieta būtu tuvāk dzīvesvietai. Man ir jāatmaksā kredīts, bet algas neizmaksāšanas dēļ kavēju maksājumus. Labi vēl, ka sievai ir darbs. Sapulces, kur skaidrotu situāciju, mums nerīko.
Runā, ka Aijas Ciganovičas alga ir 800 — 1000 latu un viņa to saņem laikā. ATU ir pašvaldības uzņēmums, bet ko es pie kungiem uz pašvaldību iešu? Viņi pastāstīs vadībai, un mani atlaidīs no darba. To negrib neviens. Arī citi strādnieki, kuriem jāmaksā kredīts, ir neapmierināti par algu izmaksas kavēšanu, bet viņi klusē, jo bail, ka neatbrīvo no darba.”
Pensionāriem ir vieglāk
“Pensionāriem ir vieglāk — viņi iztiek no pensijas un par algu daudz neuztraucas. Bet jauniem cilvēkiem, kuriem vēl jābaro un jāskolo bērni, ir visgrūtāk,” saka kāds cits ATU darbinieks.
“Man ir pensija, par janvāri algu 6. martā vēl nebiju saņēmis,” redakcijai stāsta kāds ATU strādājošs pensionārs. “Diez vai vadība ir vainīga, priekšniecību es nevainoju, tā “grozās”, kā var, cenšas meklēt risinājumu. Ja nav naudas, ko gan mums izmaksās? Jāgaida, kamēr būs. Alga līdz šim vienmēr ir izmaksāta, tikai ar kavēšanos. Ko mums darīt? Jāstrādā vien ir, visi uz ārzemēm taču nebrauksim.”
“Saprotam — mums algas aizkavējas tādēļ, ka valsts nemaksā dotāciju,” stāsta kāds ATU autobusa vadītājs. “Es saprotu — grūti ir tiem, kuriem bankā ir ņemts kredīts. Es personīgi nečīkstu, jo man ir sava saimniecība, lopi, kaut kā iztieku. Nezinu, kā izdzīvo tie, kuriem ir tikai “plika” alga. Bet, ja sāksim “buntoties”, būs vēl sliktāk, uzņēmumu vēl “aizklapēs ciet”, ko tad iesāksim? Vai tad būs labāk? Neapmierinātie grib klupt virsū kantorim, bet baidās, ka tad viņus atlaidīs. Katra firma vēlas pastāvēt, un uzņēmuma vadība jau nestrādā, lai būtu sliktāk. Jāsaprot, ka ienākumi samazinājušies, jo daudz mazāk ir maršrutu un arī pasažieru. Par autobusa vadītāju strādāju jau 16 gadu. Kādreiz autobusi piektdienās bija pilni, pat pārpildīti, piemēram, maršrutā Bebri— Aizkraukle. Jaunieši cits citam sēdēja klēpī. Tagad tā vairs nav.”
“Vainīga ir valsts, Satiksmes ministrija, reģionālā plānošana, uzņēmums nesaņem dotāciju,” teic autobusa vadītājs Ziedonis Drunka. “Algu izmaksu reguāri kavē jau trīs gadus. Priekšniecību es nevainoju, redzu, ka Aija Ciganoviča par mums cīnās ministrijā un citur.”
Uzņēmuma vadītāja nepriecājas
“Algu izmaksas problēmas ir jau trīs gadus, kopš laika, kad mums atņēma rentablos maršrutus,” “Staburagam” stāsta Aizkraukles ATU valdes locekle Aija Ciganoviča. “Ja mēs tāpat kā agrāk vairākas reizes dienā varētu braukt maršrutā Aizkraukle—Rīga, situācija būtu krietni vien labāka. Sapulces nerīkoju, bet ar visiem darbiniekiem individuāli ir runāts, skaidrota situācija. Uzskatu, ka runāt ar katru ir labāk nekā rīkot sapulces. Alga jāsaņem katra mēneša 20. datumā, izmaksu kavējam apmēram par divām nedēļām, nevis mēnesi — janvāra alga bija jāsaņem 20. februārī, bet to izmaksāsim martā. Tas arī visiem ir pateikts. Algas par iepriekšējiem mēnešiem ir izmaksātas. Arī manas algas izmaksa kavējas. Tās lielumu jebkurš var uzzināt Aizkraukles novada domes mājaslapā — pēc nodokļu nomaksas saņemu 690 latu. Līdzīgu uzņēmumu vadītāji saņem pat pusotru un divreiz vairāk, man nebūtu problēmu atrast darbu arī citur. Par to, ka nespējam laikā izmaksāt algas, nebūt nepriecājos. Lai uzlabotu situāciju, varējām samazināt algas un strādnieku skaitu, bet mēs to nedarījām — ir saglabāts iepriekšējais algu līmenis, un darbinieki ar algu lielumu ir apmierināti. Autobusu vadītāju algas daudz neatpaliek no manējās, tomēr varbūt citur ir labāki uzņēmumi un vēl lielākas algas, katrs var izvēlēties, kur strādāt. Paldies visiem, kuri izprot situāciju un turpina godprātīgi veikt savus darba pienākumus!”
Vairāki jauni
maršruti
“Par pagājušo gadu visu dotācijas summu esam saņēmuši, pateicoties pasažieru pārvadāšanas uzņēmumu protestiem, aktivitātēm,” saka Aija Ciganoviča. “Ir cerība, ka šomēnes situācija uzlabosies un algu izmaksa vairs neaizkavēsies, jo pasažieru pārvadājumu organizēšanu ir pārņēmusi Satiksmes ministrijai pakļautā Sabiedriskā transporta padome, iepriekš satiksmes organizēšana bija Zemgales un citu plānošanas reģionu pārziņā. Ceram, ka dotāciju saņemsim laikus. No 1. marta ir palielinājies mūsu darba apjoms — pārvadājam pasažierus arī maršrutā Nereta—Rīga, Subate—Rīga, Kurmene—Rīga. Piedalāmies pārvadājumu konkursos, piemēram, dzelzceļa sliežu remonta un pārbūves laikā, kad traucēta vilcienu satiksme, vedam pasažierus maršrutā Skrīveri—Aizkraukle, citreiz arī posmā Lielvārde—Aizkraukle. Cenšamies piedalītos visos iepirkumu konkursos, kur vien iespējams.”
“Par situāciju Aizkraukles ATU esam informēti,” atklāj Aizkraukles novada domes priekšsēdētājs Leons Līdums. “Esam pat apsvēruši ieceri apvienoties ar kādu citu pasažieru pārvadātājuzņēmumu, bet, tā kā šomēnes situācija, cerams, uzlabosies, tas vairs nebūs aktuāli. Apvienoties ir piedāvājuši privātuzņēmumi, tomēr esam atteikuši, jo privātais bizness bieži vien ir saistīts ar savtīgām interesēm. Varbūt ir jāpalielina biļešu cenas? Drīzumā visi novada pašvaldības uzņēmumu vadītāji, kā ik gadu, domei sniegs pārskatu par aizvadīto gadu. Tad arī sīkāk analizēsim situāciju Aizkraukles ATU. Tā valdes locekle Aija Ciganoviča mums skaidroja — iekavēto algu izmaksās līdz 10. martam.”
Arī “Staburagam” Ciganovičas kundze solīja, ka līdz 10. martam algas izmaksās. Strādnieki stāsta, ka 11. martā alga ir ieskaitīta. ◆
