Laikraksta “Staburags” 17. februāra numurā publikācijā “Konstatē pārkāpumus pasažieru pārvadājumos” uzņēmums “Pato-1” saņēma daudz pārmetumu no Autotransporta direkcijas par nepietiekamu sniegtā pakalpojuma kvalitāti. Saistībā ar to SIA “Pato-1” vadītājs Ivans Kononovs vēlējās sniegt detalizētāku skaidrojumu, kāpēc radusies tāda situācija.
— Līdz 2013. gada beigām pasažieru pārvadāšana bija Zemgales Plānošanas reģiona pārziņā, kas uzņēmumiem sedza visus ar šī pakalpojuma sniegšanu radušos izdevumus un arī zaudējumus. Tad, ja vajadzēja, varējām nopirkt jaunu tehniku. No 2014. gada pārvadājumu kontroli pārņēma Autotransporta direkcija, un mainījās zaudējumu aprēķināšanas metodika. Saistībā ar to iznāca, ka vairāki pārvadātāji, tostarp arī mēs, esam saņēmuši pārmaksu par sniegtajiem pakalpojumiem, un no 2015. gada uzņēmumiem vajadzēja sākt to atmaksāt, turklāt arī par 2013. un 2014. gadu. Līdz ar to 2015. gadā no aprēķinātās zaudējumu kompensācijas pilnā apmērā saņēmām tikai 35 procentus. Pagājušajā gadā tie bija 55 procenti.
Neizmaksāto summu uzņēmums bija spiests segt no saviem līdzekļiem, pārdodot jaunāko tehniku, par kuru jau gandrīz bija samaksāts līzings, un līdz minimumam samazināt izmaksas, arī darbinieku algas. Ar esošo finansējumu nav iespējas uzlabot pasažieru pārvadājumu kvalitāti. Absurda situācija — nauda par sniegtajiem pakalpojumiem mums bija piešķirta, bet tad daļa no tās jāatdod atpakaļ valstij. Kā var atdot maizi, kura apēsta vakar! Tikai uz tā rēķina, ka neēdīsi šodien. Turklāt — kur paliek tā nauda? Esošajā situācijā nav korekti mums pārmest, ka nedomājam par attīstību, jo par esošajiem līdzekļiem pat izdzīvot nav iespējams. Ja grib, lai pakalpojums būtu labāks, jāparedz nauda arī transportam, jo ar esošajiem maršrutiem to nopelnīt nevar. Nauda nepieciešama transporta remontam, bet bez tās neko nevar izdarīt, — atzina Ivans Kononovs.
“Pato-1” apkalpo maršrutus, kuros nav daudz braucēju, lai arī tā ir vienīgā iespēja ar sabiedrisko transportu nokļūt, piemēram, no Vietalvas uz Pļaviņām un atpakaļ. Kāda lasītāja bija neizpratnē, kāpēc tikai janvāra beigās atsācis kursēt autobuss no Pļaviņām uz Vietalvu pulksten 13, lai gan tam vajadzēja būt jau no mācību gada sākuma? Reisu neizpildi “Pato-1” pārmet arī Autotransporta direkcija.
Ivans Kononovs skaidroja, ka šis reiss savulaik bija paredzēts, lai bērni no Vietalvas varētu nokļūt uz mūzikas skolu Pļaviņās. Tā kā mācības ģimnāzijas Odzienas filiālē vairs nenotiek, lielas vajadzības pēc reisa vairs nav, jo ir tikai daži braucēji. Tomēr reiss nav atcelts, un šobrīd pašvaldībā notiek iedzīvotāju aptauja, kādos laikos tas būtu piemērotāks braucējiem. ◆
