Aizkrauklietis Raivis Galviņš kļuvis par 2016. gada Latvijas čempionu rallija supersprintā mašīnām ar aizmugures piedziņu, pēc vasaras sezonas pieciem čempionāta posmiem iegūstot pārliecinošu punktu pārsvaru.
Aizvadīto sezonu braucējs vērtē atzinīgi, taču atpūsties un priecāties par sasniegto nav laika, jo jau nobraukti pirmie divi posmi “333 ziemas kausa” izcīņā autosprintā.
Latvijas Automobiļu federācijas Standarta automobiļu komisijas pārziņā esošo sporta veidu apbalvošanā oficiāli paziņots arī, ka Raivis kļuvis par sporta meistara kandidātu.
Profesionāļa kārtā
Raivis atklāj, ka šai uzvarai mērķtiecīgi gatavojies vismaz četrus gadus — no brīža, kad vietējā mēroga amatieru sacīkstes nomainīja pret augstāka līmeņa valsts mēroga sacensībām. Šobrīd Raivi jau var pieskaitīt profesionāliem autosportistiem.
Jautāts, kā pats vērtē aizvadīto vasaras sezonu, Raivis smaidot saka — laikam jau labi, ja iegūts čempiona tituls. Ir labi padarīta darba sajūta, kuras pietrūka, noslēdzot iepriekšējo sezonu, kad Raivis kopvērtējumā palika otrais. Pirms gada viņš solīja, ka jāgūst uzvara, un izvirzītais mērķis šogad sasniegts. Kas bijusi tā panākumu atslēga? “Mašīna bija tā pati, kas iepriekšējā sezonā, taču šogad nolēmām neizmantot pērnā gada riepas, pirkām jaunas. Tas arī noteikti deva rezultātu. Tāpat bijām izvērtējuši iepriekšējā sezonā pieļautās kļūdas, zinājām, kur jāpiestrādā, kur jābrauc labāk, pareizāk,” vērtē sportists.
Nebrauc tikai vizināties
Ļoti interesants izvērtās vasaras čempionāta pēdējais posms.
Sacensību nosaukums bija “Vēls rudens Biķerniekos”, taču to drīzāk varēja saukt par “Agru ziemu”, jo trases segums bija tīrs ledus, klāts ar sniega kārtu. Pēc pirmajiem braucieniem sniegs no trases pazuda un braucējiem nebija viegli noturēt mašīnas vēlamajā virzienā.
Kopā vasaras sezonā tika aizvadīti pieci posmi, vienu atcēla. Jau pirms pēdējā posma pēc iegūto punktu skaita bija skaidrs, ka Raivim čempiona tituls nodrošināts. Pēdējā posmā pietika vien iziet uz starta, taču sportisti uz sacensībām nebrauc tikai braukšanas pēc, vienmēr trasē dodas ar domu kaut ko sasniegt un izcīnīt. Raivis atklāj, ka arī šoreiz negribēja tikai pavizināties. Taču, iespējams, tieši pārliecība par iegūto titulu ļāva nedaudz atslābt, līdz ar to tika pieļautas kļūdas un pirmā vieta pēdējā posmā palaista vējā. Raivis palika otrais. Tas tāds mazs rūgtumiņš aizvadītajā sezonā, taču konkurenti jau zina, ka ar Raivi jārēķinās un trasē būs nopietna cīņa.
Noslēdzot vasaras sezonu, Raivis saka paldies par atbalstu Aleksejam Kreipānam, Jurim Ļebedevam, Andrim Kalnozolam, Dzintaram Višķeram un Jānim Skrabānam. “Protams, liels paldies ģimenei un draugiem, kas vienmēr ir līdzās, jūt līdzi trasē gan klātienē, gan arī neklātienē,” piebilst sportists.
Raivis atklāj, ka šobrīd tiek būvētas trīs jaunas rallijkrosa mašīnas, taču vienu brīdi licies, ka 2015. gads būs pēdējais profesionālajā autosportā. Mašīnu būvniecība aizkavējās, un rallijkrosā šajā sezonā braukt nevarēja. Tomēr vēlāk tika nolemts sezonu garām nelaist un braukt supersprintā. Rallijkrosā ar jauno mašīnu Raivis plāno startēt nākamajā sezonā. Viena no jaunajām mašīnām varētu būt ekskluzīva, Latvijas autosportā maz redzēta. Ar to gan brauks Aleksejs Kreipāns.
Kamēr jaunās mašīnas top, Raivis brauc “333 ziemas kausa” izcīņas sacensībās autosprintā. Pirmo posmu standarta klases automašīnām atklāja 98 braucēji. Dalībnieki startēja pēc šīs sezonas jaunās ieskaites sistēmas profesionāļu un amatieru grupās, sacenšoties pēc klasiskā formāta — 10 minūšu braucieni grupās, sasniedzot vienu ātrā-
ko apļa laiku. Raivis, kurš startē profesionāļu grupā, pirmajā posmā bija piektais, bet otrajā posmā — otrais. ◆
