Jaunāko informāciju par remontdarbiem ceļa P73 (Vecumnieki —
Nereta — Subate) posmā, kā arī par Aizkraukles pusē notiekošajiem ceļu būves darbiem Pļaviņu HES dambja apkārtnē uz ceļa P87 stāsta VAS “Latvijas valsts ceļi” pārstāve.
Brauciens — 40 minūšu ilgāks
Kopš jūlija uz ceļa Vecumnie-
ki — Nereta — Subate notiek vērienīgi būvdarbi. Nesen, izbraucot posmu Valle — Nereta, bija redzams, ka dažviet jau ir uzklāta asfalta kārta, bet citviet notiek intensīvi rakšanas darbi. Kopš darbu sākuma Taurkalnes un Valles pusē bieži uzklausītas iedzīvotāju sūdzības par aktīvu smagā transporta kustību uz Jaunjelgavas — Valles ceļa. Smagās automašīnas objektam piegādā būvmateriālus, bet vienlaikus bojā grants seguma ceļu, un, ieilgstot sausam laikam, Taurkalni pārklāj bieza putekļu kārta.
Cik ilgi remontdarbi paredzēti, vai šobrīd tie norit pēc plāna, vai tomēr radušies tehniski sarežģījumi, kā arī par ieguvumiem pēc šiem darbiem, tajā skaitā satiksmes drošības uzlabošanā, stāsta VAS “Latvijas Valsts ceļi” Komunikācijas daļas sabiedrisko attiecību projektu vadītāja Ieva Niedra. Šobrīd rekonstrukcijas darbus reģionālā autoceļa Vecumnieki — Nereta — Subate posmā no 7,3. līdz 20,83. km vēl turpina. Plānots, ka tos turpinās līdz novembra vidum, protams, ja būs piemēroti laika apstākļi. Ziemā paredzēts tehnoloģiskais pārtraukums, un būvdarbus atsāks pavasarī — aprīlī vai maijā. Objektu ekspluatācijā plānots nodot nākamā gada jūlija beigās.
Darbi norit saskaņā ar paredzēto — četros posmos jau izbūvēta asfalta apakškārta, vēl sešos posmos to izbūvēt pabeigs novembra vidū. Atlikušos darbus, tajā skaitā virskārtas ieklāšanu, veiks nākamgad pēc tehnoloģiskā pārtraukuma. Tāpat nākamgad saskaņā ar projektu rekonstruēs tiltu pār Iecavas upi, kas ir autoceļa 17. km. Gan šogad, gan nākamgad būvdarbu laikā satiksmi organizēs ar luksoforiem, un pašlaik objekta šķērsošanai nepieciešams papildlaiks — 40 minūšu.
Satiksmes drošības uzlabošanai Valles centrā izbūvēts rotācijas aplis, kā arī gājēju ietves. Pirms rekonstrukcijas autoceļa Vecumnieki — Nereta — Subate posms no 7,3. — 20,83. km bija sliktā kārtībā, un šī iemesla dēļ ieviesa ātruma ierobežojumu — 50 km/h. Pēc rekonstrukcijas atļautais braukšanas ātrums būs 90 km/h.
Kopējās projekta izmaksas kopā ar PVN ir 12,7 miljoni eiro. Darbus veic SIA “CBS Igate” un SIA “Saldus ceļinieks”.
Ziemā atjaunoskustību abās joslās
Pļaviņu HES tuneļa brauktuves atjaunošanu un valsts reģionālā autoceļa Bauska—Aizkraukle (P87) posma no 77,1. līdz 77,5. km un posma no 77,8. līdz 77,9. km seguma pārbūvi sāka šīgada augusta beigās. Būvdarbu kopējās izmaksas ir 330 tūkstošu eiro, un darbus veic SIA “VIA”.
Tuneļa remontdarbu laikā nav plānots slēgt satiksmi un to novirzīt pa aizsprosta augšu. Satiksmes kustība joprojām notiks pa vienu braukšanas joslu, un to organizēs ar luksoforiem. No 6. novembra objektā plānots ziemas tehnoloģiskais pārtraukums. Tā laikā satiksme notiks pa divām braukšanas joslām. Pavasarī, līdzko būs piemēroti laika apstākļi, būvdarbus atsāks, un tos plānots pabeigt jūnijā. Objektu šķērsojot, pašreiz autovadītājiem jārēķinās ar papildu 15 minūtēm. ◆
