Valdība otrdien no līdzekļiem neparedzētiem gadījumiem piešķīra 3,4 miljonus latu, lai nodrošinātu pašvaldību autoceļu un ielu neatliekamos uzturēšanas darbus.
Gala summa gan vēl jāsaskaņo ar Finanšu ministriju un starptautiskajiem aizdevējiem, tāpat būs nepieciešama Saeimas Budžeta un finanšu (nodokļu) komisijas atļauja. Līdzekļus iegūs uz budžeta aprorpiācijas rēķina, tas ir, palielinot valsts budžeta deficītu.
Jau vēstīts, ka Satiksmes ministrija ziņojumā valdībai norādīja – Latvijas Pašvaldību savienības pašvaldību aptauja liecina: 2010./2011.gada ziemas sezonā pašvaldību autoceļu un ielu uzturēšanai izlietoti 14,8 miljoni latu, kas veido 72,7% no piešķirtās valsts budžeta mērķdotācijas pašvaldību autoceļiem un ielām. Trūkstošos līdzekļus pašvaldības segušas no to rīcībā esošajiem pašvaldību pamatbudžeta līdzekļiem.
Tāpēc šobrīd pašvaldībām trūkst līdzekļu, lai sagatavotu autoceļus un ielas vasaras periodam un saremontētu sabrukušās asfaltbetona brauktuves, veiktu greiderēšanu un citus uzturēšanas darbus, informē SM.
Latvijas Pašvaldību savienība ir lūgusi gan Satiksmes ministriju, gan Ministru kabinetu atbalstīt līdzekļu piešķiršanu saistībā ar neparedzētiem izdevumiem pašvaldību autoceļu un ielu uzturēšanai 2010./2011.gada ziemas sezonā. Analizējot situāciju pašvaldību autoceļu un ielu finansēšanā, SM uzskata, ka situācija ar pašvaldību autoceļiem un ielām ir līdzīga kā ar valsts autoceļiem, kuru finansēšanai pastāvīgi trūkst līdzekļu. Līdz ar to SM uzskata, ka pašvaldību pieprasījums par līdzekļu piešķiršanu ir pamatots un atbalstāms.
Jau vēstīts, ka maija nogalē valdība piešķīra SM no līdzekļiem neparedzētiem gadījumiem 5,87 miljonus latu valsts autoceļu posmu neatliekamajam remontam.
Valsts autoceļu tīkla uzturēšanai 2010.gada nogalē bija paredzēti 8,7 miljoni latu, savukārt iztērēti gandrīz 12,3 miljoni. Arī šī gada janvārī tika veikti darbi par 2,78 miljoniem latu, pārsniedzot plānotos, un, lai gan februārī, iestājoties pastāvīgiem laika apstākļiem, bija iespējams samazināt valsts autoceļa uzturēšanas darbu izmaksas par nepilniem 482 tūkstošiem latu, kopējais valsts budžeta līdzekļu izlietojums bija par 5,87 miljoniem latu lielāks nekā paredzēts.
Pārpilde apmaksāta no šī gada valsts autoceļu vasaras uzturēšanas darbiem paredzētā finansējuma, attiecīgi samazinot plānotos melnā seguma sakārtošanas darbus vasaras sezonā.
VAS “Latvijas Valsts ceļi” (LVC) autoceļu ikgadējās apsekošanas rezultāti apliecina, ka kopumā valsts autoceļu stāvoklis gadu no gada turpina pasliktināties, norādīja SM. Pērn 49,9% no visām asfalta segām uz valsts autoceļiem bija sliktā un ļoti sliktā stāvoklī
Portāls “Delfi” jau vēstīja – lai nodrošinātu kritiskākajā stāvoklī esošo reģionālo valsts autoceļu tūlītēju remontu un apturētu to tālāku sabrukšanu, SM iecerēja prasīt līdzekļus gan no valsts budžeta, gan arī Eiropas Savienības (ES) fondiem.
Maija sākumā, satiksmes ministram Uldim Augulim (ZZS) tiekoties ar VAS “Latvijas Valsts ceļi” (LVC) vadību, SM dots uzdevums izstrādāt šo informatīvo ziņojumu par valsts autoceļu posmu neatliekamu remontu sadarbībā ar LVC.
SM iepriekš solīja: ja pašvaldības iesniegs SM precīzu informāciju par autoceļu uzturēšanai ziemas sezonā pārtērētajiem līdzekļiem, tad SM arī šo jautājumu virzīs valdībā, lūdzot piešķirt papildu naudu no līdzekļu neparedzētiem gadījumiem programmas. No 2011. gada valsts budžeta plānots vēl pieprasīt aptuveni deviņus miljonus latu, lai nodrošinātu kritiskāko reģionālo autoceļu tūlītēju sakārtošanu.
Tāpat SM nākšot klajā ar priekšlikumu palielināt ES fondu finansējumu autoceļu programmām 2007. – 2013. gada plānošanas periodā uz to ES finansēto programmu rēķina, kurās veidojas līdzekļu pārpalikums.
Jau ziņots, ka ministrs jau aprīļa nogalē uzdeva LVC sagatavot plānu ar precīzu darbu grafiku un darbu apjomiem ceļu seguma uzturēšanai un atjaunošanai šajā sezonā, tostarp – arī bedrīšu labošanai uz valsts un pašvaldību autoceļiem.
“Ceļu stāvoklis ir ministrijas viena no galvenajām aktualitātēm, tāpēc esmu uzdevis LVC vadībai sagatavot plašu pārskatu par padarītajiem un plānotajiem darbiem, lai būtu iespējams arī ministrijas vadības līmenī operatīvi sekot notiekošajam, prasot precīzu grafiku un darbu apjomu ievērošanu,” iepriekš paudis Augulis.
Šogad autoceļu uzturēšanā un rekonstrukcijā paredzēts izlietot pēdējos gados rekordlielu finanšu daudzumu – teju 270 miljonus latu. Satiksmes ministrs uzsver, ka sabiedrībai jāzina, kas ir plānots, kā noritēs darbi, cik naudas tam tiks iztērēts.
“Valsts parāds” autoceļu atjaunošanai ir aptuveni četri miljardi latu, ļoti sliktā stāvoklī atrodas 25% Latvijas ceļu, bet vēl ceturtdaļas stāvoklis atzīstams par sliktu.
